プロフィール
■ID
xrnisshi002
■自己紹介
単車に乗り始めて間もなく60年になる。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
そのセローも11万Kmを超えた。時期をみて,次はスーパーカブに乗り換えようと思う。その際悩むのが,110と125のどちらを選択するかだろう。
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2024/10/27 18:57:11|
何でも6
正丸駅山小屋祭り
早朝に出発し,小鹿野を回って正丸駅へ。今日は駅前で,何らかのイベントがあるとのことだ。
到着してみると,標題の祭り。『山小屋』は,駅前にある売店兼食堂の名称だ。
プログラムにはあれこれ出場者が載っていたが,開始が昼とのことで,準備できたキッチンカーの鶏肉と自販機のコーヒーの後,11時頃には帰途へ。
このような街中から離れた場所でのイベントは,朝から行う方が客の集まりが良いだろう。写真は帰り際のもので,まだ人は疎らだった。
2024.10.27(日)
2024/10/26 18:53:11|
道3
正丸峠
久々に正丸峠に登った。とはいっても,ここから山伏峠方面はまだ通行止めなので,奥村茶屋にてコーヒーで一服するのが目的。
峠までのワインディングは路面に苔が生えていて,更に雨で濡れているので慎重に進む。峠越えできないから,通る車も少ないのだろう。
それにしても,トンネルができる前はこの道をバスが走っていたというのだから,対向車があったらどこで離合するのだろう,などと考えながら走行した。
2024.10.26(土)
2024/10/25 18:51:02|
パーツ3
積載制限
今までも見ているハズだが,改めてセローのリアキャリアに貼られているシールに眼がいった。シールには2種類の制限が記載されている。
6.5Kgと5.5Kgの文字なのだが,5.5の方はサドルバッグサポート装着時の制限だ。まあそれ以上の荷重でも問題なさそうだから,私は常にそれ以上積載している。
このキャリアの名称は『アドベンチャーキャリア』。6.5Kg制限では,その名称は全く相応しくない。制限だけみれば,名前だけのアドベンチャーだ。
2024.10.25(金)
2024/10/24 18:53:03|
車2
ダンプカー整列
昼頃入間川河川敷に行ってみると,何と7台のダンプカーが並んでいた。今までにもダンプを見ることは良くあったが,この台数が停まっているのは初めてだ。
ここの河川敷は過去アレコレ利用されてきたが,いよいよ土砂を取り除いて全幅を水が流れるようにするのだろう。
まあちょっと大雨が降れば,すぐに陸地ができてしまうだろうが。
2024.10.24(木)
2024/10/23 18:57:03|
正丸ミーティング2
2GROM
先日正丸駅に,二台のグロムが並んでいた。二台を各々には見たことがあるが,揃っているのは初めてだ。
正丸メンバーも高齢者が多く,リッターモデルが身に堪える者も増えてきた。彼らがグロムを見る度,次はこれにしようかという声を聴くようになった。
私はカブが良いと思うのだが,多くはクラッチ操作をしたいようだ。
2024.10.23(水)
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