XR日誌002
 
2026/02/20 18:53:16|鉄道2
JR金子駅
 今まで鉄道の駅は何回となく掲載してきたが,同じ駅を何回も掲載するのは,多分金子駅だけだ。

 好天のこの日近くを通りかかったので,久し振りに立ち寄ってみた。この駅で単車とともに最初に撮影し,このブログに掲載したのは2011年。その時はまだ旧駅舎だった。

 この駅周辺で目立つのは,この地域の規模にしては広目の複数の駐車場。バスもあることはあるのだが,ここまで車で来て電車を利用する人が多いのだろう。

 2026.2.20(金)

 







2026/02/19 18:55:11|工具&測定具2
エアバルブ虫回し
 写真は,タイヤ交換時やパンク時にチューブからエアを抜いたり,その後エアを入れて圧力を保持する際のキーとなる虫を回すための工具だ。

 随分古い印象だが,印象どおり1981年のKL250から,私の単車の後輪に付けられていた。流石に擦り減ってきた部分もあり,セローに乗り始めて何年か後に交換した。

 ところで頭にかぶっているゴム部品。ホコリを防ぐのが目的なのだが,最近はこれを売っているのを見たことがない。写真のものは最初からついていたもので,すっかりヒビが入っているから交換しようと思って探したのだが,見つからなかった。

 で,現在のセローは,頭のカバー無し状態だ。

 ところでガレージ用としてはもっと使いやすい工具が売られている。しかしパンクはどこで起こるか分からないから,常時携行する必要があり,それならエアバルブに付けておけるものが良いということで,これを使い続けている。

 これがなければエア抜きも相当な手間となるし,完全にはできない。XR時代は,左右のフロントフォークトップのエア抜きにも各々付けていて,車体には計3個常備していたから,失くしてしまう心配は激減していた。

 2026.2.19(木)

 







2026/02/18 18:52:51|単車一般3
油断大敵
 写真は,十数年以上前のもの。

 この頃は写真に写っているように,しばしば缶コーヒーの空き缶を携行していた。サイドスタンドが潜り易い場所で,写真のような使い方をするためだ。

 しかしセローになってから,携行しなくなった。車重はどちらも装備品を入れて約140Kgで同等なのだが,あまりダートに行かなくなったこともあって,気持ちの緩みがあったような気がする。それを裏付けるように,セローでは駐輪中の転倒が何回もあり,ブログにも掲載してきた。

 XRでも駐輪中の転倒があったから空き缶を携行するようになったのだろうが,覚えているのは空き缶でそれを防いだ事案ばかりだ。

 セローの転倒で最も響いたのは,昨年9月。起こそうとして腰椎を圧迫骨折したことだ。特に歳をとってからの油断は大敵そのもの。気を付けたい。

 2026.2.18(水)

 







2026/02/17 18:53:28|ショップ2
ドリーム店の対応
 もう大分前,そろそろカブに乗り替えることを具体的に検討しようと,ある日ホンダドリーム店を二軒回ってきた。そのうちの一軒で驚くべき対応が。

 それは下取り車について。セローの下取りがどれ位になるのか聞いてみたが,査定はその店ではできないとのことで,写真撮影その他資料をつくり,別の部署で査定額を出すとのことだった。下取り査定の方法には一応納得なのだが,店員の対応には疑問があった。

 店員が言うには,まず新車の契約をして,後日査定額が提示されることになるとのことだった。しかしこの方法では下取り額に関わらず新車の契約が成立することになる。下取り額を含めて納得すれば契約するのが当然のカタチなのにだ。

 見ようによっては,契約は既に成立しているのだから,下取り額は店側だけの都合で好きなように決めることが可能だ。私としては,そんな条件では契約できない。

 そう指摘すると,『では見積額を提示する』こととなった。しかしその後いつ査定するのか?と問うと,『今日は査定資格者がいないので後日』との返事。

 今までにあちらこちらの単車屋で新車や中古車を買ってきたが,こんなのは初めてだった。


 2026.2.17(火)
 







2026/02/16 18:52:01|何でも6
河川敷工事
 先日,笹井の入間川河川敷に写真の重機が置かれていた。周辺には工事した形跡が見られる。

 ここは以前,台風の影響で土砂が堆積していた。それを取り除いたのが2023年。

 過去他の場所の工事の後も,そう長い期間を経ずに再度土砂が溜まったり,逆に積み上げた土砂が流されて元のようになったりしていた。

 この場所も工事から約2年半。自然の力が並大抵ではないことが伺われる。

 2026.2.16(月)

 







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