XR日誌002
 
2026/07/26 18:57:58|単車一般3
エアクリーナの汚れ具合
 現在使用しているエアクリーナは,交換後2万3千Km走行している。距離の割には綺麗だ。

 記録によれば,早い時には1万Kmチョイで交換している。その時の写真を見ると,今回撮影した写真の10倍位汚れている。

 いずれの場合も汚れの主は砂塵やホコリ等ダート路に起因するものではなく,車の排気ガス等の油分を含んだものだ。

 早期交換したのはセローがまだ新しかった頃,都市部を随分走っていた頃のことだ。近年はほぼ埼玉西部〜山梨〜奥多摩方面主体で,環境の違いによるエアクリーナの汚れ具合の違いは,想像以上だ。

 2026.7.26(日)

 







2026/07/25 18:55:12|Serow250-2
AIキャンセルの効果
 といってもキャンセルしたのは,10年以上前の新車の頃。

 当時,いくつかの場面で不具合が発生していた。一つは波状路にて。スロットルを動かしていないのに,駆動力が変わるのに合わせて勝手に出力が変わる。

 また別の場面で,スロットルを戻し引き続き開ける時ギクシャクする。ミスファイアすることもあり,エンストすることもあった。そうしたスロットル操作は旋回時に多用するから,状況によっては転倒の可能性があり,危険だ。

 私としてはセローが初めてのFI車であり,それが一つの理由かとも思えた。PCで情報を集めてみると,どうやらAIがイタズラをしているようだった。症状はキャブ仕様のセローでも同様に発生しており,例に倣ってAIをキャンセルしてみることにした。

 当時AIキャンセルキットのようなものが売られていたが,構造からすれば左写真矢印部品で覆われたところにある,ヘッド側に抜ける穴を封鎖すれば目的は達成される。そこで右写真の上のパーツを取り外し,下のパーツを自作して取り付けた。

 以降その症状はなくなった。

 2026.7.25(土)

 







2026/07/24 18:52:03|訪問地3
阿須運動公園駐車場
 阿須運動公園には何ヶ所かの駐車場がある。

 写真の駐車場は野球場とサッカー場に挟まれたエリアにあるのだが,入口の看板によれば,開門されるのは土日祝日。平日は閉鎖されていて,許可された場合のみ開門するとのこと。

 先日の祝日,通りかかると入口が開いていたので入ってみた。しかし車はカメラ背面に2〜3台停められているのみで,ガラガラ。野球もサッカーもやっていなかったからだろう。

 入間川対岸にある岩沢運動公園の駐車場も,運動公園利用者がいる場合のみ開門されるようで,いずれも飯能市の管理下にある。ちょっと立ち寄りたい者としては,不便を感ずる。そのような扱いとなった経緯を知りたいものだ。

 2026.7.24(金)

 







2026/07/23 18:55:02|道3
涼しい坂
 暑い夏になり,再びこの坂道の恩恵を感ずるようになった。

 もう何回か掲載しているが,駿河台大学脇から南向きに越える丘。周囲よりも体感2℃位低い。ここを通る度にちょっと得した気分になる。

 ここが冬場寒いかというと,それは感じない。厚着状態では,多少の気温の違いを感じないのか,そもそも冬には気温差がないのか?

 2026.7.23(木)

 







2026/07/22 18:56:36|車2
DAIHATSU Tanto
 雨が降りそうな日,グロムさんが新しい車に乗って来た。一応奥さん用の車ということで,エブリイを下取りにしたとのこと。

 この車,前後ドア間の柱が無いのが特徴で,開けてみると成程間口が広く,乗降し易そうだ。

 しかし価格を聞いてビックリ。相当量のオプションを付けたのだろうが,何と240万円!!

 軽自動車も随分高くなったものだ。

 2026.7.22(水)

 







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