プロフィール
■ID
xrnisshi002
■自己紹介
☆単車に乗り始めて60年以上になった。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
☆昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。ちょっとした用件にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
そのセローも11万Kmを超えた。時期をみて,次はスーパーカブに乗り換えようと思う。その際悩むのが,110と125のどちらを選択するかだろう。
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2024/05/25 18:55:25|
パーツ3
テール積載バッグ新調
もう20年位使ってきた防水バッグに,小さな穴が開いてきた。そこで2りんかんに新しいものを探しに行ってきた。
従来は単車に積むための防水バッグがあったのだが,今回探してみると在庫しているのは背負うタイプ。ただし背負うためのベルトは外せるようになっているので,両用ということか。
とはいえ背負うことを考えれば,縦型になる。テールに積むとすれば,横型の方が適しているが,まあ使えないことはない。今後荷物の整理要領を検討し,乗り易い形状にしたい。
新しいバッグは,ZATの24Lモデル。私の寿命よりは長持ちするだろう。
2024.5.25(土)
2024/05/24 15:53:12|
道3
六道山ダート
もう随分前のことだが,今年初めて六道山ダートを走ってきた。
ここはダート路であるものの一般の林道とは異なり,歩いたりジョギングする人が多い。道の両端には民家が多いのだから,当然といえば当然だ。
そこは気を付けるべき点だが,近くにあるダート路という価値がある。
ここを走る度に思うことは,本当に現在のような舗装率が必要なのだろうかということ。
2024.5.24(金)
2024/05/23 18:55:11|
車2
TOYOTA PROBOX
ジェベル200さんが中古のプロボックスを増車した。今まではジムニーを使っていたのだが,荷物を運んだり高速道路を走行する際,限界を感じていたらしい。
ドアの一斉施錠解錠機能はないし,窓はクランクを回すタイプだ。私は手動で一向にかまわないのだが,ご本人はそれらの装備が欲しいようだ。バックドアのワイパーも無いので,今後付ける予定とのことだ。
なおジムニーも引き続き使うとのことで,単車も車も複数台持ち。正丸メンバー度が一層深まる気配だ。
2024.5.23(木)
2024/05/22 18:57:11|
街で出会った単車達4
YAMAHA RZ250
第一会場に登場した標題の単車。正丸メンバーの一人ではあるのだが,会話するのは初めてだった。
初期型のRZ250は,年代に応じたヤレ具合ではあるものの,要所はしっかり整備されている。
改めて眺めてみると,高出力に対応したのか,クランクケース形状から想像するに,クラッチの外径が随分大きい印象だった。またラジエターの厚さも現代の単車と比較すると随分厚かった。
2024.5.22(水)
2024/05/21 18:55:29|
航空2
ウクライナ上空
先日フライトレーダー24を見ていると,エアロフロートの航空機が一枚目写真のようにウクライナ上空を飛んでいた。
イスタンブールからモスクワの経路だが,この空域をロシアが掌握しているとは思えない。
まあ破線の位置情報は不確実な場合に表示されるのだが,もし本当にここを飛んでいるなら撃墜の可能性がある。
しばらく見ていると,突然二枚目写真のように機体の位置が変わった。
2024.5.21(火)
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