XR日誌002
 
2026/03/02 18:55:33|街で出会った単車達4
もう一台のHonda Monkey125
 先日久しぶりの登場で,オーナーを囲んでしばらく会話した。前回と異なるのは,エンジン前上方にオイルクーラーが付けられたこと。

 元々ここにあったエアクリーナボックスは,移設したのか撤去したのか,確認し忘れた。

 リアサスが社外品に交換されているのだが,純正と比べれば遥かにダンパー効果があり,非常に乗り易くなったらしい。

 なお,ミラーにかかっているのはBELLのヘルメット。アライやショウエイと比べると,風切り音が非常に大きいとのことだった。

 2026.3.2(月)

 







2026/03/01 18:53:25|街で出会った単車達4
Honda Monkey125
 昨日,一年数ヶ月振りに一次会場でモンキー125さんに会った。大動脈解離以来だ。

 モンキーはその間に大分距離を延ばし,1万6千Kmを超えたとのことで,若干のトラブルもあったらしい。

 そんなモンキーに跨らせてもらった。今までに何台かライディング姿勢での写真を撮影してきたが,モンキーはメーターを見ようとすると,カメラの先には地面。

 他の多くの単車とは,メーターを見る時の目線がかなり違う。乗ってみなければ実感として分かり難い点だ。

 2026.3.1(日)

 







2026/02/28 17:51:57|ライディング3
山王峠からの脇道
 原市場から青梅に向かう途中,ちょっとした峠がある。その山王峠には脇道があり,オフ車乗りはどうしてもその様相に引かれてしまう。

 しかし実は奥は案外浅く,すぐ行き止まりとなる。とはいえ,そこから先に全く行けない訳ではない。

 ただし,私程度のライダーがセローで入って行くには,かなり無理がある。というよりも絶望的に無理だ。

 ウデと体力,それにトラ車があれば走破できるだろうが,一般的にはカメラ位置より少し奥の,ちょっと広がりがある場所でUターンすることになる。

 2026.2.28(土)

 







2026/02/27 18:57:53|街で出会った単車達4
KAWASAKI D-TRACKER
 正丸駅にて時々見かける単車だ。2001年型と,古い車体の割には非常に綺麗なのでアレコレ聞いてみた。

 最初に改造したのはブレーキとのこと。何でも小径シングルローターのブレーキは,かなり利きが甘かったらしい。

 オフ車ならダートでの具合があるので,どちらかといえば甘目というか,急激に立ち上がらないようにするのだろうが,モタードはある意味真逆の特性が欲しい。その他にも多々改造の手が入っている。

 帰路,連なって走った。ミラーに写るDトラッカーは,楽しく弾んでいるように見えた。

 2026.2.27(金)

 







2026/02/26 18:57:16|単車一般3
同色車
 一次会場にゼファー750さん。随分久し振りだ。話していると,その向こうに一台の車。

 しばらくの後,ゼファーと全く同色であることに気付いた。細かく言えば違うかもしれないが,写真で見るよりもずっと同じ色に見える。二人で確認した結果だ。

 車はトヨタのハリアー。ゼファーのカラー名は分からなかったが,車の方を調べてみると,センシュアルレッドマイカというらしい。

 それにしても,車には絶対使わないであろうカワサキグリーンと異なり,カワサキとトヨタで意外な同色だった。特にマイカーの混ざり具合は,正に同じ塗料を塗った感じだった。

 2026.2.26(木)