XR日誌002
 
2025/11/27 18:57:35|パーツ3
バッテリー交換 セロー
 セローは,そろそろバッテリーアウトになる兆候がでてきていた。ユーザーとしては,最近のバッテリーで明確な兆候がみられるのは,歓迎すべきことだ。

 その兆候は二種類ある。一つは,セルボタンを押してから燃焼が始まるまでの時間。平常時は概ね0.5秒以内に始動する。それが0.5秒以上かかるようになること。もう一つの兆候は,朝一番の始動時に,パスンという燃焼音がするようになることだ。

 今回は3年,2万Kmチョイで,それが明瞭になった。

 そこで先日交換した。今回は,今まで使っていた日本製のGS YUASAではなく,中国製のBOSCHにしてみた。ボッシュはPCXで4年使っているが,まだ寿命の兆候がない。その上3割方安い。

 まあ工業製品としては残念なことに,当たり外れがよくみられるのがバッテリーだ。

 2025.11.27(木)

PS 現代の単車で最も重要な部品がバッテリーだ。これがなければ1mも動かない。望まれるのは,カブ110のような点火系統。バッテリーは電源として有用に働くが,もしアウトになっても一応エンジンが掛けられる。インジェクションエンジンでもバッテリーレスで走っていたRTL260に使われた便利な機能だ。

 







2025/11/26 18:51:30|単車一般3
微妙な時間帯
 先日一次会場に立ち寄ったのだが,まだ少々早い時間だったからか,正丸メンバーは誰もいなかった。

 コーヒーを飲みつつ,右手前のW800のライダーに話しかけた。ナンバーはやや遠方地域のもので,早朝に出発したようだ。かなり綺麗なので,新車かと問うと,昨年購入したとのこと。

 セローのことを聞かれたので,12年11万5千Kmと答えると,驚いていた。

 暫くすると,XJR1300さん,ボルトさん登場。時計を見ると,もう9時。やはり寒くなってきて,皆家を出るのが遅くなってきたのだろう。

 2025.11.26(水)

 







2025/11/25 18:56:10|何でも6
一年間のロス
 昨年から今年にかけての一年間,石破茂総理だった。基本的に与党の総裁が総理に選ばれるが,昨年の総裁選は疑問だらけであり,自民党員の意見は無視された。私は自民党員ではないが,単車仲間の間でも昨年の総裁選に関する疑問が話題となる程だった。

 今年になって,少数与党自民党の総裁が新たに選ばれた。今回は党員の意思が反映された結果,高市早苗総理が誕生した。

 高市総理の人気は高いが,依然として自民党に対する信頼感は不透明だ。現総理を支持するも自民党を積極的に支持できないのは,私だけではないだろう。

 最近は中国共産党がアレコレ言いがかりをつけてきているが,国内外からの圧力を無力化するべく,多くの国民とともに頑張って欲しい。

 2025.11.25(火)

 







2025/11/24 9:55:21|ウエア2
オフブーツ
 最近あまり使わないものの一つがオフブーツだった。従来セローに乗る時は,例え舗装路であっても基本的にはオフブーツを履いていた。それは車体をグリップし易いからだ。

 しかし腰椎骨折以来,グリップすること自体負担となり,何となく力が入らない。そこでショートブーツを使うようになっていた。

 骨折から二ヶ月以上経過し,まだ痛いといえば痛いが,それは以前から時々あった腰痛のような症状になってきた。

 だからという訳ではないが,最近またオフブーツを履く機会が増えてきた。やはり革の厚いブーツは,車体をグリップするのに適していると,再認識している。

 2025.11.24(月)

 







2025/11/23 18:53:00|ウエア2
冬装備
 いつの間にか寒くなり,冬用のグラブで出発することが多い。

 しかし,まだ日中はそれ程寒い訳ではなく,日差しのある時は夏に使っていたものでも不具合は無い。しかし,帰りの時刻や行き先によっては,冬用が正解だろう。

 スクーターの場合はグラブが厚くてもあまり気にならないが,手動クラッチ付きの場合は微妙な操作をすることがあり,やはり薄いものの方がシックリくる。

 2025.11.23(日)