プロフィール
■ID
xrnisshi002
■自己紹介
単車に乗り始めて間もなく60年になる。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
そのセローも11万Kmを超えた。時期をみて,次はスーパーカブに乗り換えようと思う。その際悩むのが,110と125のどちらを選択するかだろう。
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2024/06/20 17:57:19|
何でも6
中切り
入間市の茶畑の中を走っていると,今年は茶の木の上部を切った畑が例年より多い感じだった。
そのように切る理由を知らなかったので,ネットで調べてみた。標題の言葉もそれで知った。
記事によれば,茶の木は35〜50年程度は収穫できるのだが,新植してから10年程度経つと樹高が高くなり,一本一本の枝が細くなるため,あまり新芽伸びなくなるとのこと。
そこで,一番茶の後に樹高50cm程度の高さまで刈り落とす。この更新は5年程度に一度行われるようだ。
2024.6.20(木)
2024/06/19 18:55:00|
街で出会った単車達4
Honda CB1100
正丸駅に向かう途中,この日は吾野のトンネルを避けて旧道を経由した。R299本線に合流する時,後方にこの単車が接近しているのを発見。
その時の走り方から,このCBも正丸駅に行くのではないかと直感した。
正丸駅に到着してみると,予感的中。
彼はCB750K0さんの知り合いで,アレコレ話が弾んでいた。そこでここに掲載する旨を伝え,一枚撮影させてもらった。
2024.6.19(水)
2024/06/18 18:59:07|
街で出会った単車達4
YAMAHA GT80
CB400Fさんが,また新たにレストアした標題の単車に乗ってきた。私よりも少し下の年齢層には,かなり親しみのある車種だ。
それはともかく,ここまで綺麗に仕上げるのはかなり大変だろう。あらゆる所が磨き上げられていて,正に新車のようだった。
私も跨らせてもらったが,こんなに小さかったかと改めて思った。
2024.6.18(火)
2024/06/17 18:56:31|
道3
R299の裏道
先日正丸からの帰路,飯能市白子付近でR299を外れて裏道に入ってみた。道は高麗川にグッと接近しており,多少の民家がある。
道路脇はガードレールが設置されていて,残念ながら単車で河川に降りられる場所は見つけられなかった。
この道は,現在はこの地域の生活道路のようではあるが,昔々はR299ではなかったかと思った。
2024.6.17(月)
2024/06/16 18:58:37|
単車一般3
289,532Km
正丸メンバーのSkullさんが乗るHD Dyna。昨年秋に28万Kmと聞いていたのだが,間もなく29万Kmになる。この個体は購入から15〜6年とのことだから,年間2万Kmペースだ。
しかし最近は走る距離が減ってきて,年間1万3千Km程度に落ち着いているようだ。とはいえ,他のメンバーと比較すれば,2倍位は走っている。
改めて聞いてみると,部品はそれなりに交換している。このあたりの部品寿命事情は,国産車とは違うらしい。
帰路,後方について走ってみたが,独特の雰囲気はやはりハーレーだ。
2024.6.16(日)
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