プロフィール
■ID
xrnisshi002
■自己紹介
☆単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
☆昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。ちょっとした用件にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
そのセローも11万Kmを超えた。時期をみて,次はスーパーカブに乗り換えようと思う。その際悩むのが,110と125のどちらを選択するかだろう。
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2025/07/27 18:55:25|
何でも6
確率
セローで帰宅し,いつも定位置に単車を入れるのだが,ちょっと気になることがある。
それは駐輪した時,前輪のエアバルブが大抵車軸を通る水平面より下にくることだ。
車輪の位置を意図的にコントロールしている訳ではないから,当然車軸より上か下かはランダムに,つまり平均的になるハズなのにだ。
そこでデータをとってみようと,毎回駐輪後前輪の写真を撮って記録してみた。駐輪位置は,毎回5cmとズレていない。
すると最近の19回のうち,14回が下半分の位置に,5回が上半分だった。19回では十分多い回数とはいえないのかもしれないから,今後も続けてみるつもりだ。
ところでこのケースで,数学的に十分な回数は,何回なのだろうか?
2025.7.27(日)
2025/07/26 18:52:17|
ライディング3
懐かしい河川敷
一昨日に続き,少し古い写真。
入間川の河川敷は,それ程広い訳ではないが,それでも単車で遊ぶにはまあまあの地籍があった。
しかし河川の工事が行われ,陸地だった所がほぼなくなってからは,その頃の写真を見るとちょっと懐かしくなる。
自然の中では,やがて写真のような状態に戻るだろうと想像できるが,それまでにどれ位の期間を要するか?
2025.7.26(土)
2025/07/25 18:56:32|
街で出会った単車達4
YAMAHA RD90
先日正丸駅にて,馴染みのない単車を見た。聞けば標題の車種で,1974年から1977年まで生産されていたとのこと。
再生するにはかなりの時間を要したようだが,出来栄えはなかなかのものだ。
私はこの年代の単車には,あまり馴染みがない。当時仕事の関係で,単車どころではなかった。
改めてこの個体を見ると,エンジンが随分大きく感じた。私が所有した90ccはHS1だったから,その2気筒エンジンと比べれば大きく感ずるのだろう。
2025.7.25(金)
2025/07/24 18:55:21|
カメラ2
インターバル撮影
オリンパスTG-4を紛失した後,代わりとなったのがKODAK PIXPRO WPZ2。
まあそれはそれで使えるのだが,TG-4で便利だったのが適切な設定のできるインターバル撮影機能。走行中に静止画を撮ろうとする時,大変便利だ。今日の掲載写真はそのモードでの撮影。
インターバル撮影機能は,現在販売されているTG-7にも引き継がれているし,TG-4で使っていたワイドレンズも手元に残っている。
TGシリーズは,単車携帯用としては少々大柄ではあるが,機能と画質はなかなかのもの。買い増ししようかと,ちょっと考えている。
2025.7.24(木)
2025/07/23 18:57:07|
航空2
Gulfstream U-4
狭山市のイオン屋上駐車場にいると,入間基地に北側から進入する機体があった。一回目は見送ったが,二回目の進入時,カメラを構えた。
まあ,機体との距離,カメラの画角,逆光等,撮影条件を選べる状態ではなかったが,一応画面に収めた。
調べてみるとこの機体,第2輸送航空隊と中部航空方面隊司令部支援飛行隊に配置されている。両隊合わせて5機のみの使用であり,多用途支援機というには機数が少ない気がする。
原型はガルフストリームWで,航空自衛隊が採用する際カーゴドアを設ける等の改造が行われている。
2025.7.23(水)
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