XR日誌002
 
2026/10/15 18:51:53|訪問地3
八瀬大橋
 先日,喜多院に行った記事を掲載した。

 その日はあちらこちら経由した。そのうちの一ヶ所が安比奈だった。元の砂利採取場辺りを走りたかったのだが,河川周辺の草刈りが行われていて,通行止め。

 そこでグルッと回って写真の位置まで行った。ここも河川敷に降りる所が以前から通行止めとなっている。

 ダート路を少し走った後,橋の写真を写して川越市街へと向かった。

 2026.10.15(木)

 







2026/10/14 18:56:03|何でも7
巻積雲
 先日一次会場で会話していて,フト気付いたのが頭上の雲。

 写真のような雲が出ていて,正に秋の空。一枚撮影しておいた。

 見た目清々しいのは巻雲だが,なかなか綺麗に登場しない。

 2026.10.14(水)

 







2026/10/13 18:56:17|鉄道2
越生駅
 鎌北湖を覗いた後,埼玉医科大学病院方面へ。経路途中でGB350さんとすれ違った。今日乗っていたのは,グロムだった。

 その後セローのハンドルのままに走っていて,越生駅西口に出た。以前東口で撮影したことはあるが,西口は初めてだった。

 馴染みのない駅なので帰宅後改めて調べてみると,JR東日本の八高線と東武鉄道の越生線が乗り入れている。二社が乗り入れているだけあり,歴史的にも現状も成り立ちがややこしい印象だ。

 2026.10.13(火)

 







2026/10/12 18:55:26|ライディング3
ダート走行はサーキットで?
 近年,通行止め林道が増えるとともに近場の河川敷は工事が行われて,オフ車で走るのに適した場所が少なくなってきた。

 写真は,10年近く前の入間川。元々はこのような路面ではなかったのだろうが,大雨で増水し,砂利が溜まった結果だろう。河川敷工事は,それを元に戻そうとしただけだ。

 昔は国道でさえ未舗装の所があった。林道まで舗装されてしまったのは経済の発展あってのことで,一般的には好ましいことだが。

 近年オフ車が減少傾向にある。しかしナンバー無しの競技用車両は車種も豊富で,一定数売れているようだ。競技場でのみオフ車に乗るというのも,経済発展の結果だろうか。

 私としては,やはりオープンエリアが気分的に好ましいのだが。

 2026.10.12(月)

 







2026/10/11 18:53:21|何でも7
快晴
 というより,雲一つない青空なので日本晴れというのが適当。

 そのような好天に,正丸駅へ。しかしR299はかなりの混雑。特に吾野トンネル手前は完全に止まってしまう程の渋滞だったので,旧道を進んだ。

 帰路は正丸トンネルを抜けて山伏峠を経由しようとしたが,やはりトンネル手前から大渋滞。まだ午前中なので秩父方面が混んでいる。

 そこでそのまま飯能方面に戻った。途中ちょっと寄り道して天覧山への入口で撮影していると,GB350さんが通りかかった。

 その時撮った写真は,青空がテーマ。

 2026.10.11(日)