XR日誌002
 
2026/05/01 18:55:07|ショップ2
ウッドデッキ
 正丸駅前の売店山小屋の店外にウッドデッキが敷かれ,従来傾斜のあった場所が水平になって,自然形で座れるようになっていた。

 メンバーの一人によれば,このウッドデッキは元々この近くの某所で使われていたのだが,そこが危険地域となり,人が入れなくなって不要になったのでここに移動したらしい。

 ちょっと居心地が良くなって,気付けばいつもより長居していた。

 2026.5.1(金)

 







2026/04/30 18:52:03|道3
初めての場所
 といっても遠くに出かけた訳ではない。日頃しばしば通る道路脇から伸びる農道に入ってみた。

 ここは地図によれば飯能市落合。埼玉県道195号線から北側に下った辺りだ。

 普段見ない視線はなかなか新鮮で,しかも農道とはいえダート路の感触も悪くない。

 農繁期に単車で走っていれば邪魔者扱いだろうが,今は閑散としていて近くに人を見かけなかった。

 2026.4.30(木)

 







2026/04/29 18:56:57|車2
Honda FIT
 DAEGさんが新しい車で正丸駅に登場した。今回は屋根のキャリアが取り付けられていない。

 聞けば前の車は停車中に他車にぶつけられ,全損扱いとなったとのこと。今回も同じフィットということは,かなり気に入っているのだろう。

 何人ものメンバーが周りを取り囲み,アレコレ質問を投げかけていた。

 2026.4.29(水)

 







2026/04/28 18:55:07|何でも6
お茶の色が変わってきた
 茶畑の中を走っていて,先日の元気のない緑から新緑に変わってきていることに気付いた。

 近付いてみると新しい葉が出てきていて,それが茶畑全体を明るくしている感じだ。

 新茶の季節はもうすぐ。私はそれを楽しみに待つ者ではないものの,この地方に住んでいると季節の変化は感ずる。

 2026.4.28(火)

 







2026/04/27 18:57:00|街で出会った単車達4
Honda CT200 AUTO-AG
 昨日正丸駅に到着したところCB750K0さんが,『このバイク知ってるか?』と尋ねてきた。

 パッと見ホンダのオーストラリア輸出モデル,農業用のCT200と分かったが,ジックリ見るのは初めてだ。

 オーナーは初めてお会いする方で,CTを囲んですぐに会話が進んだ。CTはお仲間のものもあり,2台。話を伺ったのは,写真奥に写っている車体のオーナー。

 
珍しい単車がいきなり2台だが,そこはそれ。あれこれ手を入れてあり,微妙に違う部分もあった。

 この単車について初めて知ったのは,クラッチがカブ同様遠心クラッチであること。左レバーはリアブレーキ用だった。右ステップ脇を見るとここにはリアのフットブレーキ。サイドスタンドとリアブレーキレバー(ペダル)はダブルで装備されていた。なお,ハンドルの前後ブレーキはレバーをロックできるようになっていて,Pブレーキの機能もある。

 ところで彼はPCでアレコレ作っていて,何種類かのサイトがあるが『55 隊長』で検索すると,全てにリンクしているとのことだった。

 このCTには懐かしい部品が使われている。それはハンドル左側のスイッチで,XR600Rに使われているものと同じだった。

 2026.4.27(月)