プロフィール
■ID
xrnisshi002
■自己紹介
単車に乗り始めて間もなく60年になる。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
そのセローも11万Kmを超えた。時期をみて,次はスーパーカブに乗り換えようと思う。その際悩むのが,110と125のどちらを選択するかだろう。
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2025/07/29 17:58:35|
何でも6
暑い夏に涼しい景色
暑さが厳しいので,ちょっと涼しい写真を掲載することにした。
写真は2023年2月の阿須運動公園駐車場。それほど積もった訳ではないが,一応全面が雪に覆われていて,いかにも涼しそうだ。
この写真を掲載することになるとは,撮影時には思いもよらなかった。
2025.7.29(火)
2025/07/28 18:50:00|
何でも6
東屋
加治中学校裏には,写真の東屋がある。私はこの中に入ることはあまりないが,それでも真夏の炎天下では利用することがある。
ここに入ると,近くの木の下にいるよりも大分涼しく感ずる。地面からの輻射熱が軽減されるからだろう。
この暑さの中,生徒達はカメラ背面のグラウンドで運動していた。しかし暑さにやられたであろう生徒が東屋に入って休んでいた。時々見に来る先生の話しぶりから,生徒を送って行く様子だった。
まあこの涼しい東屋にいれば,体調は回復しそうだが。
2025.7.28(月)
2025/07/27 18:55:25|
何でも6
確率
セローで帰宅し,いつも定位置に単車を入れるのだが,ちょっと気になることがある。
それは駐輪した時,前輪のエアバルブが大抵車軸を通る水平面より下にくることだ。
車輪の位置を意図的にコントロールしている訳ではないから,当然車軸より上か下かはランダムに,つまり平均的になるハズなのにだ。
そこでデータをとってみようと,毎回駐輪後前輪の写真を撮って記録してみた。駐輪位置は,毎回5cmとズレていない。
すると最近の19回のうち,14回が下半分の位置に,5回が上半分だった。19回では十分多い回数とはいえないのかもしれないから,今後も続けてみるつもりだ。
ところでこのケースで,数学的に十分な回数は,何回なのだろうか?
2025.7.27(日)
2025/07/26 18:52:17|
ライディング3
懐かしい河川敷
一昨日に続き,少し古い写真。
入間川の河川敷は,それ程広い訳ではないが,それでも単車で遊ぶにはまあまあの地籍があった。
しかし河川の工事が行われ,陸地だった所がほぼなくなってからは,その頃の写真を見るとちょっと懐かしくなる。
自然の中では,やがて写真のような状態に戻るだろうと想像できるが,それまでにどれ位の期間を要するか?
2025.7.26(土)
2025/07/25 18:56:32|
街で出会った単車達4
YAMAHA RD90
先日正丸駅にて,馴染みのない単車を見た。聞けば標題の車種で,1974年から1977年まで生産されていたとのこと。
再生するにはかなりの時間を要したようだが,出来栄えはなかなかのものだ。
私はこの年代の単車には,あまり馴染みがない。当時仕事の関係で,単車どころではなかった。
改めてこの個体を見ると,エンジンが随分大きく感じた。私が所有した90ccはHS1だったから,その2気筒エンジンと比べれば大きく感ずるのだろう。
2025.7.25(金)
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