プロフィール
■ID
xrnisshi002
■自己紹介
単車に乗り始めて50年以上になる。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
そのセローも10万Kmを超えた。時期をみて,次はスーパーカブに乗り換えようと思う。その際悩むのが,110と125のどちらを選択するかだろう。
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2025/04/28 18:57:16|
その他の単車2
新旧CT125
正丸メンバーの何人かはCT125を持っているのだが,先日その内二人が二台を並べていた。
緑の方は初期型で,赤はエンジンが換装されたタイプ。どこが違うのか,眺めてみた。
まず眼についたのは,タペットホールと思われる部分の形状。次にオイルフィルターの有無。そしてオイルレベル測定用のゲージ。
その他にも異なる点はあるが,基本的にはボアストロークが異なり,ストロークの伸びた新型の方が燃費が良いらしい。まあ,どちらも好燃費ではあるのだが。
二人の話によると,CT125は後付けパーツが豊富に市場に出回っていて,それらを付ける人が多く,厳密に同じ車両はまず見ないとのことだった。
2025.4.28(月)
2025/04/27 17:51:15|
正丸ミーティング2
正丸駅
皆が集まっている休日に正丸駅に行くのは,五ヶ月余振り。到着すると,懐かしいメンバーが何人かいて,声をかけられた。
一次会場に来るメンバーはほぼ毎週会っていたが,皆が来るわけではないので,随分久しぶりとなるメンバーもいる訳だ。
今日は好天もあってか人数が多く,テントの下はほぼ満席だった。
2025.4.27(日)
2025/04/26 17:55:25|
何でも6
カワウ捕獲調査
阿須運動公園周辺の入間川沿いを歩いていて,写真の看板が眼に入った。内容はともかく,期限がR6.4.1〜R7.3.31となっている点に二つの可能性があると思った。
この写真を撮影したのはR7.4.11であり,この看板の期限は過ぎている。
看板どおり既に捕獲調査は終わっていて,まだ看板が撤去されていないのか,それともR7年度の調査が引き続き行われていて,まだ新しい看板が設置されていないのか?
まあ看板をそのまま読めば,現在は調査は行われていないのだが。
2025.4.26(土)
2025/04/25 18:53:05|
何でも6
生還から五ヶ月
昨年大動脈解離の手術をしてから五ヶ月余経過した。今日は造影剤を入れ,血管の状態を検査するとのことで,手術した病院に行ってきた。
状況によっては,今後何らかの処置をするのだが,まずは確認ということらしい。
歳も歳なので,心臓関係以外にもアレコレ検査を要する部位があるが,まずはこれが動かなければ話にならないということで,優先度が高い。
2025.4.25(金)
2025/04/24 23:53:00|
何でも6
すっかり新緑
時々ウォーキングに行く阿須運動公園。そこがすっかり新緑になり,タンポポも咲き始めた。
歩くだけならわざわざここに来ることもないのだが,まあ景色は良い方が気分も良い。それに,ただひたすら歩くだけではない事情もある。
特に何があるという訳ではないが,案外ウロウロしていても飽きない良さがある。
2025.4.24(木)
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