今日正丸からの帰路,12万Kmを超えた。セローに乗り替える時,この距離まで走ることになるとは想像していなかった。所有した単車の最長距離更新中だ。
ちょっと警戒しているのは,スロットルボディ。以前YSPで聞いたところによれば,セローのスロットルボディは5〜6万Kmでアウトになることがあるらしく,12〜3万Km走ったセローで,2回交換した例があるとのことだった。
私は,時々アイドルアジャストスクリューを外し,綿棒にパーツクリーナを湿らせて内部を掃除してきた。それが交換に至らない理由かもしれない。
なお,ここにパーツクリーナを直接噴射したら良さそうなのだが,YSPによればそれは禁止事項とのことで,綿棒による清掃としている。
こういう面倒な制約がないという点で,またトラブル発生時素人でも何とかなるという点で,キャブ,ポイント点火エンジンが好ましい。
2026.10.18(日) |