プロフィール
■ID
xrnisshi002
■自己紹介
☆単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
☆昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。ちょっとした用件にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
そのセローも11万Kmを超えた。時期をみて,次はスーパーカブに乗り換えようと思う。その際悩むのが,110と125のどちらを選択するかだろう。
カテゴリー
・何でも6(250)
・何でも7(47)
・単車仲間2(10)
・えほん2(0)
・正丸ミーティング2(2)
・ライディング3(60)
・道3(62)
・訪問地3(36)
・ツーリング2(10)
・XR600R-2(1)
・Serow250-2(28)
・Super SHERPA-2(0)
・XLR BAJA-2(0)
・XT250T-2(0)
・HS1-2(1)
・DT1-2(1)
・Super Cub90-2-2(1)
・PCX-2(11)
・その他の単車2(3)
・選ばれなかった単車達2(0)
・街で出会った単車達4(75)
・単車一般3(50)
・パーツ3(56)
・ウエア2(9)
・工具&測定具2(4)
・こだわり2(0)
・本2(1)
・学校2(2)
・郵便局2(2)
・ショップ2(14)
・カメラ2(10)
・車2(32)
・自転車2(0)
・鉄道2(21)
・航空2(27)
コンテンツ
・
いつまでたっても原子力村(9/16)
・
YAMAHA NIKEN(9/15)
・
久々の30℃越え(9/14)
・
セローに似合う道(9/13)
・
雨上がりを期待して(9/12)
・
MOドライブ(9/11)
(一覧へ)
検索
コメント
リンク
・
XR日誌
(一覧へ)
携帯アクセス
読者になる
メールアドレスを登録すると、このページの更新情報が届きます。
(登録する)
投票する
このページをランキングに投票できます。
(投票する)
2026/03/20 18:55:00|
単車一般3
ハンドルカバー
テールに箱が付いていないカブに乗るCB750K0さん。箱はダサいというのが付けない理由なのだが。
しかしハンドルカバーは付けている。これもかなり拘りがあり,このカバーの場合は,色合い。単車の色と良くマッチしている点が高評価のようだ。
この日二名のCB750K0さんとカブについて会話した。二人とも荷台の箱は嫌だとのこと。できれば荷台そのものも取り外したいらしい。
何故なら明らかに働くカブを想像するからであり,仕事用のカブでは遊んだ気分がイマイチとのこと。
しかし私としていは,働くカブをいつでもどこでも使うのが好ましい。まあこの辺りは各々の考え方次第だから,どこまでも平行線だろう。
今回,カブの立ち位置についてそういう考え方もあるのだと知ったのは,一つの収穫だった。
2026.3.20(金)
2026/03/19 18:53:38|
航空2
Curtiss C-46
所沢に行く機会があり,所沢航空記念公園に立ち寄ってみた。残念ながら航空発祥記念館は現在リニューアル中。完成は2027年3月予定だ。
記念館は閉鎖中だが,公園は従来どおり。それではと,外に置いてある機体,カーチスC-46を眺めて帰ることにした。
この機体,雨ざらしではあるものの清掃はされているようで,一定の外観を保っている。
2026.3.19(木)
2026/03/18 18:56:21|
街で出会った単車達4
Honda CL90
CB72さんが,青のランボルギーニの荷台にCL90を載せて登場。
このCL90,聞けば知り合いの単車で,キャブレター上部キャップのネジが壊れ,タイラップで止めてあるものの,やはりエア漏れ等の不具合があってエンジンは回らないとのこと。
このキャブ,生産国は失念してしまったが,東南アジア製リプロ品で6千円位の価格とのこと。やはり,それなりに壊れるようだ。今回はバックファイアの結果,ネジが崩れた模様。
CL90はシリンダーが横倒しで,キャブ本体とフロートルームの関係が独特の傾き具合だ。従って何らかのキャブを持って来れば合うというものでもない。
そこで単車屋に持ち込み,現物と合せてみて交換可能かどうか判断するとのこと。
まあ,純正は入手困難だろうが,キャブ探しの楽しみが増えたとも言える。
2026.3.18(水)
PS CL90はCS90と並んで,我々年代が10代だった頃,中間排気量車として沢山見かけた。正丸メンバーの中にも,高校時代これに乗っていたと懐かしさを滲ませる者がいた。
2026/03/17 18:51:05|
鉄道2
本庄早稲田駅
青空が広がる暖かな気候に誘われて,セローで走り始めた。特に目的地はなかったが,何となく圏央道に。その後関越道に進み本庄児玉ICで降りた。
本庄児玉ICは,XR600Rに乗っていた頃何回も使ったことがある。その頃の目的は利根川河川敷を走ることだった。
そんな馴染み感もあって,何となくここで降りた。そこで眼に入ったのが『本庄早稲田駅』という標識。そう遠くなさそうなので,行ってみることにした。
この駅は上越新幹線の駅で,高架駅となっているからか,外観的にはどこからどこまでが駅舎なのか,ちょっと分かり難い。写真は,駅の南側を撮影したもの。北側が表玄関の感じであるが,セローを駐輪でき,駅舎の雰囲気を出せる撮影位置が見つからなかった。
2026.3.17(火)
2026/03/16 18:52:15|
ライディング3
工事の跡
一ヶ月程前,
入間川河川敷に重機が入っている件
を掲載した。
その時はまだ工事の途中だったのだが,数日前に対岸に行ってみると,河川敷は綺麗に整地されていて,一区切りついた様子だった。
一夏過ぎればまた草が茂り路面は凹凸になるのだろうが,かといって放っておけば土砂が堆積してしまう。程々にやるしかないのだろう。
まあしかし,単車で走って遊ぶには,あまり整地されない方が良い。綺麗な場所を,単車で走って荒らしているという見方ができるからだ。
荒れ放題の場所なら,気にする人は少ないだろう。
2026.3.16(月)
<< 前の5件
[
181
-
185
件 /
826
件中 ]
次の5件 >>
<< 最新の記事へ >>
[
easy my webトップ
|
HOME
|
▲ページ上部へ
]
[
easy my web
]
COPYRIGHT © 2007-2015 IRUMA Cable Television Co.,Ltd. ALL RIGHTS RESERVED.
Powered by
Loyal Planning Co.Ltd.
&
TriQ Association Inc.