XR日誌002
 
2025/09/10 18:55:00|パーツ3
摩耗してきた
 少し前の写真。セローのリアタイヤが摩耗してきて,間もなく要交換となる。

 現在はダンロップD603の120-90/18を履いている。標準仕様のものより,ダート路ではこの方が適しているからだ。しかしチューブタイプしかないので,チューブを入れている。

 また,若干とはいえ直径が大きいので,ドライブチェーンの標準が128リンクのところ,130としている。売られているチェーンは110,120,130と10刻みなので,ちょうど良い。

 ところで次に使うタイヤは,標準の120-80/18のチューブレスに戻そうかと思っている。近場の林道は2019年の台風の影響でずっと通行止めというのが理由の一つ。もう一つは,チューブタイヤを使用しているものの,パンクした時にチューブレス用リムからタイヤを外すのが大変だからだ。

 家で交換する時はビードブレーカーを使用するのだが,出先ではなかなか大変だ。リムがチューブ用なら迷わず現用タイヤにするのだが。

 逆にチューブレスの弱点は,タイヤ交換時,コンプレッサーが必要なこと,大きく穴が開いたら修理不可であることだ。まあチューブレス用リムでセローの重量なら,パンクしたままゆっくり走ることができる。


 タイヤ交換は骨折が治ってからだろう。

 2025.9.10(水)

 







2025/09/09 19:52:05|街で出会った単車達4
Honda CB1100 mod F
 写真を見て,これはCB1100Fだと思うのが一般的だろう。外装は正に1100Fなのだが,中身は先日生産終了となった1100。それくらい上手くモディファイされている。

 一昨日,セローの転倒後正丸駅に到着すると,CB750K0さんが早速この車種は何だ?と質問してきた。彼の思惑通りCB-Fと答えると,『実は』との話が続いた。

 オーナーに聞いてみると,やはり相当手を入れているようだ。自分で行った部分もあり,レプリカ目的で市販されている部品利用もある。

 この単車を見ていて,『楽しみ方は イロイロあるナ』と感心した。

 2025.9.9(火)

 







2025/09/08 19:51:00|何でも6
骨折
 先日セローを転倒させた件を掲載したが,その時車体を起こそうとして,背中に違和感を感じた。

 その時はちょっと痛いナ,という程度で,その後正丸駅に行き,帰宅後は自治会館で恒例の行事に参加した。

 ところが翌日,腰から背中にかけて傷んだ。過去何回もギックリ腰をやっているが,それとはちょっと症状が異なる。

 今日になって増々痛くなったので,病院に行ってきた。レントゲンを撮り,疑義が生じたようで更にCTを撮った。

 今日の担当医師が脊髄の専門の先生に確認したところ,第一腰椎の骨折との診断。入院まではしなくて良いが,コルセットを作ることとなった。それまでは仮のコルセット。

 という訳で,しばらく単車は乗らない方が良さそうだ。

 2025.9.8(月)

 







2025/09/07 18:52:25|何でも6
実り
 先日スービバダートを通過した折,稲穂が重そうになっているのを見た。まだ暑さが続いているが,もう9月。

 この田は,この近辺では最も早く田植えをしたからか,他の田と比べて最も成長している。

 まだ水が張ってあるから収穫までにはもう少し時間がかかるだろうが,そう遠くないハズだ。

 2025.9.7(日)

 







2025/09/06 18:55:03|何でも6
転倒
 といっても走行中ではなく,駐輪中にサイドスタンドが潜って転倒。

 南川小学校付近で,一枚撮影しようと停車し,セローを離れた直後に嫌な音がした。

 通常ならそのまま起こすのだが,今回は潜ったサイドスタンドが何かに引っかかって,45°位までは起きるのだが,そこから起きない。

 どうしたものかと思っていると,車で通りかかった若い女性が,『人を呼んできます』と言って走り去った。

 テールに積んだ荷物を降ろしていると,男性二人を乗せて登場。力を借りて無事起こせた。お礼を言っている間に車は走り去った。

 ハッキリ覚えていないが,その車の横には何らかの名前が書かれていて,そこには図のようなものも描かれていた。農園か何かのイメージだったから,今度探してみようと思う。見つけたら,きちんとお礼を言おうと思っている。

 2025.9.6(土)