プロフィール
■ID
xrnisshi002
■自己紹介
単車に乗り始めて50年以上になる。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
そのセローも10万Kmを超えた。時期をみて,次はスーパーカブに乗り換えようと思う。その際悩むのが,110と125のどちらを選択するかだろう。
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2024/08/07 18:51:07|
何でも6
多少涼しい峠
山伏峠を通過する際,写真の温度計が気になった。時刻は10時前だから,下界は30℃を越えているハズだが,ここはまだ25℃。
峠は涼しいが,いつまでもここにいる訳にもいかない。
標高を下げるにつれ,やはり気温が上がり,真夏の暑さに戻った。
2024.8.7(水)
2024/08/06 18:55:51|
道3
赤沢林道
木の茂り具合はどうかと,先日久し振りに入ってみた。登り始めて間もなく,斜面から木が倒れていて,通行不可。
セローなら,工夫すれば通行できないことはないが,一汗かくに違いない。
倒れた木を観察してみると,自然に倒れたのではない感じ。人工的に木を倒して通行できなくする例を多数見てきたが,この場所の手前で車がUターンできる広さがあることから,ここを選定したのではないかと思った。
2024.8.6(火)
2024/08/05 18:58:19|
鉄道2
武州日野駅
昨日ミューズパークからの帰路,R140脇に駅があることに気付いた。
道路脇には秩父鉄道が走っていることは承知していて,この付近の何駅かを撮影したことがあるが,この駅だけは今まで気付かなかった。
というのも,R140から直接アクセスできるのは車両不可の細い道しかなく,単車では近くの交差点を遠回りに入る構造だからだ。
帰宅後調べてみると,2022年にPASMOが使えるようになり,無人駅となった。駅周辺は旧荒川村の中心地とのこと。とはいえ一日の乗車人員は100名程度のようだ。
2024.8.5(月)
2024/08/04 18:51:00|
ツーリング2
秩父ミューズパーク駐車場
早朝に出発し,ミューズパークに行ってきた。目的がある訳ではなく,あまり暑くならない内に帰宅できる場所ということ。
早朝のR299は日曜日だからか,正丸トンネルまでは非常に空いていて,前後に車が一台もいない状況だった。
ミューズパーク内の道路を一往復し,途中で初めて入る駐車場に駐輪した。他の駐車場は舗装されているのに,ここだけは穴の開いたマットが敷かれている。従って一面草が生えていて,案外良い感じだった。
2024.8.4(日)
2024/08/03 21:51:02|
何でも6
初飛翔
6月末に作られたツバメの巣に,二羽が育っていた。そろそろ巣立ちかと思っていると,今朝二羽ともいなくなっていた。
しばらく眺めていると,多分巣立ったばかりのツバメが巣の周りに時々戻って飛んでいた。
ほぼ連なって飛んでいるので,二羽一緒に撮ろうと思うのだが,なかなか同時には画面に入らない。電線に停まっている二羽の写真は撮れたが,やはり飛んでいる写真が良い。
一羽のみを収めた写真は撮れたので,それを掲載する。
2024.8.3(土)
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