プロフィール
■ID
xrnisshi002
■自己紹介
☆単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
☆昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。ちょっとした用件にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
そのセローも12万Kmを超えた。時期をみて,次はスーパーカブに乗り換えようと思う。その際悩むのが,110と125のどちらを選択するかだろう。
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2026/08/11 18:57:15|
何でも7
台風接近
台風15号が東から接近中で,勢力としてはあまり強くないものの,それなりの風雨が予報されている。
早朝には青空も見えていたのに,この写真を撮影した9時半頃には全天に雲。この記事を書いている18時過ぎ,空を見上げればまだ明るいが,風が少し出てきた。
関東では南西方向から接近することの多い台風が,東から来るのはかなり珍しい。
あまり嬉しい気象状態ではないが,唯一気温が下がったことで走っていて気持ち良かった。
2026.8.11(火)
2026/08/10 18:53:56|
Serow250-2
不思議な変更
セロー250は,当初キャブ仕様だったが途中でFIに改修された。排ガス規制をクリアするためだ。
意味深いのは,その時にフロント周りのジオメトリーも変えられたことで,若干とはいえ荷重移動がステアの動きに影響し,旋回初動での反応が良くなった。
それと比較すると最終型のテールライトをLEDに変更したのには違和感がある。単に部品の種類を増やしただけだ。
海外仕様がLED化されたのなら併せて行われたと理解できるが,2026年現在それはない。そもそも以前から,ヘッドライトやテールライトは日本仕様とは異なる。
2026.8.10(月)
2026/08/09 18:52:01|
何でも7
上奥富運動公園
以前,同じ公園内の,ここから少し離れた場所の写真を掲載した。夏空の雰囲気が伝わりそうな写真だった。その時写した写真が何枚かあり,それを今日掲載する。
撮影時は『いよいよ夏だな』といった新鮮な気持ちだったが,以来ずっと続く暑い日に,早く秋にならないかと無いものねだり。
2026.8.9(日)
2026/08/08 18:55:16|
ウエア2
Arai MX�V
随分古いヘルメットで,1999年購入したものだが,あまり使ってないので,内装はかなり綺麗だ。27年前のものとは思えない。
しかし外装物,例えばチンガードに付けられたゴムは,接着面が緩くなり,本来の位置からはズレている。以前にもそれがあったから,ゴム系接着剤で補修していた。
先日太陽光で乾燥させていたところ,接着剤が柔らかくなって再度剥がれてきたので修復することにした。
今回はゴム系ではなく,スーパーセメダインを使ってみた。
2026.8.8(土)
2026/08/07 18:52:03|
何でも7
積雲
昼頃,近場まで出かけた。途中,コンビニでお茶。ファミマは座って飲食できる点が気に入っていて,可能なら使うようにしている。
一息入れて単車のところに戻ると,眼に入ったのは真夏らしい積雲。今日はそれが積乱雲に発達する気配はない。
久し振りに見る景色に,一枚撮影した。
2026.8.7(金)
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