プロフィール
■ID
xrnisshi002
■自己紹介
☆単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
☆昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。ちょっとした用件にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
そのセローも12万Kmを超えた。時期をみて,次はスーパーカブに乗り換えようと思う。その際悩むのが,110と125のどちらを選択するかだろう。
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2026/09/10 18:56:03|
何でも7
ダムカレー
車の助手席で秩父方面を回って来たのは,もう随分前のこと。立ち寄ったのは,浦山ダム。
ちょうど昼食時だったので,ここの食堂に入った。頼んだのはダムカレー。ごはんが堤体,カレーの部分が湖ということのようだ。
カツカレーのつもりで注文したのに,ハムカツカレーだったのはちょっと残念。
2026.9.10(木)
2026/09/09 18:52:05|
何でも7
意外な水位
雨の止み間にセローを引っ張り出し,近場を走ってきた。途中,いつもの入間川河畔に立ち寄ると,写真のような水位。
最近は,日本各地で線状降水帯による被害がニュースとなっていて,現地の人々にとって普段経験しない程の水量に達している。
雨続きの状況からすれば,入間川も増水して当然ではあるが,私が想像していた水位よりもかなり高かった。
2026.9.9(水)
2026/09/08 18:53:52|
ライディング3
僅かな予報外れ
午後出かける用事があり,車で行くかPCXで行くか,ちょっと悩んだ。
というのは,15時頃には雨が降り始める予報が多かったからで,しかし空模様を見るとまだ数時間は大丈夫そうな感じだったからだ。
車でも良いのだが,気分的には二輪車で。帰路には燃料補給もしておきたかった。
帰宅は16時頃の予定。帰路に立ち寄る必要があるのはガソリンスタンドだけだから,降ってもカッパを着れば問題なしと,PCXで出かけた。
帰路,R16沿いのコンビニでコーヒータイムの後,空模様を見ながらあちらこちら遠回りし,結局帰宅したのは17時。
その後間もなく降ってきた。予報は,降り始めがちょっとズレただけだった。
2026.9.8(火)
2026/09/07 18:53:00|
航空2
中島 一式戦闘機 隼
YouTubeを見ていて眼にとまった映画,『加藤隼戦闘隊』。加藤建夫中佐(戦死後少将)を描いたもので,搭乗する機種が一式戦闘機 隼。
映画の中でも見られる高い旋回性が,隼の特徴の一つだ。
『エンジンの音 轟々と・・・』の唄い出しの飛行第64戦隊歌は,昔宴席などで良く唄った。
写真は,1944年東宝制作の映画,『加藤隼戦闘隊』から拝借した。
2026.9.7(月)
2026/09/06 18:53:55|
パーツ3
ヘッドライト
セローの国内モデルは小型のライトが装備されていて,スタイル上の特徴となっている。頭の小ささが,八頭身美人同様スタイルの良さに繋がるのと同様だ。
しかしその分ライトは暗い。私はずっとオフ車に乗ってきたからそれ程感じないが,ロードモデルから乗り替えた人にとっては,かなり光量不足のようだ。
暗いとは言ってもフラマグ時代と比較すればかなりの向上だ。なお,点火系に関してはフラマグにはフラマグの良さがある。
2026.9.6(日)
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