XR日誌002
 
2026/09/15 18:56:33|街で出会った単車達4
YAMAHA NIKEN
 先日一次会場にて,珍しい車種を見た。それが写真のナイケン。今までにYSPで一度見たことはあるが,公道上で見るのは初めて。

 オーナーに話を伺い,掲載の了解は得たのだが,掲載するに当たって調べてみると,今までにない複雑な法律上の事情があった。

 現時点で乗ることに関しては,大型自動二輪車に乗れる免許を持っていれば問題ない。

 一般の二輪車,サイドカー及びトライクとの比較で,歴史的にも理解しようとすれば,少なくとも道路交通法(昭和35年法律第105号)及び道路運送車両法(昭和26年法律第185号)に定める事項の変遷について承知しておく必要がある。これは少なくともということであって,その他の法律も関係するかもしれない。

 そういうことはともかく,ナイケンはヤマハのLMW(リーニング・マルチ・ホイール)という技術を用いて市販された独特の機構を持っていて,水冷4サイクル3気筒,845ccエンジンを積んでいる。


 一応三輪付いているが,サイドカーやトライクと異なり,自立はしない。見た目300Kg位ありそうだったが,調べてみると263Kgと,それ程ではなかった。

 操縦上の特性や注意点を聞いておけば良かったが,すっかり忘れていた。車体自体よりも法律上の事柄に眼が向いてしまい,その意味でも珍しい車体だ。

 2026.9.15(火)

 







2026/09/14 18:51:25|訪問地3
久々の30℃越え
 昨日までの天気も明日からの予報も,雨模様。ところが今日は,最近見ない青空が広がった。

 セローで出,いつも行く入間川周辺を回りながら,何枚か撮影した。最近撮れていない,明るい写真を期待してのことだ。

 今日掲載の写真は,入間市黒須にて。ここは曼珠沙華が咲くのだが,咲く所一帯に進入しないようロープが張られていた。

 2026.9.14(月)

 







2026/09/13 18:52:00|道3
セローに似合う道
 以前は,コンセプトどおり二輪二足で走るような,正にトレールランが最もセローに似合うと思っていた。

 しかし近年体力低下に伴い,獣道に踏み込むのはなかなか大変になってきた。転倒した時起こすことは,以前は何でもなかったが,今は簡単ではない。

 で,そのようなリスクを避け,写真程度の広さのある道を選ぶようになった。

 各単車に似合う道は,実は単車ではなく,ライダーによって変わるのだと最近気付いた。

 2026.9.13(日)

 







2026/09/12 18:55:02|ツーリング2
雨上がりを期待して
 朝方はまだ雨が降っていたので,車で一次会場へ。

 今日はいわゆる単車ではなく,何台ものスクーターを見かけた。それも皆,ツーリングらしい雰囲気。雨が止むのを期待しているのだろう。

 降雨時は,スクーターの方がより適していると思っているのは,私だけではないようだ。

 2026.9.12(土)

 







2026/09/11 18:57:11|何でも7
MOドライブ
 棚の奥からフロッピードライブとともに,写真のMOドライブが出てきた。

 動作を確認すると,フロッピーはOKだったが,MOはSCSI接続のため,USB接続用の変換アダプターが必要で,動作確認できなかった。

 現在のUSBメモリやハードディスクのサイズからするとMOは随分大きく,時代の変化を感ずる。

 フロッピーから乗り替えた時,一枚のディスクで大量データが扱えるのが利点だったが,それも一昔前の話となった。

 それと比べれば今なお使われているのがDVDで,媒体の運搬が気軽に行われる点が生きているのだろうか?

 2026.9.11(金)