プロフィール
■ID
xrnisshi002
■自己紹介
☆単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
☆昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。ちょっとした用件にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
そのセローも11万Kmを超えた。時期をみて,次はスーパーカブに乗り換えようと思う。その際悩むのが,110と125のどちらを選択するかだろう。
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2025/07/13 18:59:00|
何でも6
35年前
写真を見ても分からない話。
まだXT250Tに乗っていた頃,仲間2人とともにJAL123便が墜落した御巣鷹山を目指したことがある。
今日の話題はその帰路,R299にて。同行者2名は,飯能市井上にある蕎麦屋に入りたいという。私は寄らずに帰って,何かやりたいことがあったので,そこで分かれた。以来橋の向こうが気になっていた。
今日正丸の帰路,蕎麦を食べるつもりはないのだが,川を渡って蕎麦屋の周辺を走ってみた。狭い道を,単車で行ける所まで行ったのが今日の写真。
35年間気になっていた橋を,今日初めて渡ってみたという話。
2025.7.13(日)
2025/07/12 18:52:01|
道3
混雑のR463バイパス
久しぶりにYSP所沢店に行ったのだが,R463も,R463と同バイパスを繋ぐ道路も大変な混雑だった。
工事をしている訳でもなく,事故による渋滞でもない様子だ。
まあ,以前から比較的混雑はしていたが,今日程の渋滞に引っかかったことはない。
2025.7.12(土)
2025/07/11 18:55:00|
道3
御射山林道
懐かしい写真が出てきた。ここは長野県下諏訪町(だと思う)の御射山林道。撮影は十数年前。この時一度しか走ってないが,何となく印象に残る道だった。
しかしこの道に入ったのは偶然で,もう一度行こうとしても事前調査なしでは辿り着ける自信がない。
2025.7.11(金)
2025/07/10 18:51:56|
何でも6
大河原工業団地
飯能市大河原工業団地は,整備され始めた時期は記憶に無いのだが,
このブログに最初に登場したのは2013年
。もう12年前のことだ。
その時の記事を見ると,土地は整備されているものの,企業の進出数ははまだまだ限られていた。記憶曖昧ながら,今回の写真とカメラの向きは違うが,ほぼ同じ位置と思われる写真が掲載されている。
その頃と比較すれば,現在はほぼ満席状態だ。
2025.7.10(木)
2025/07/09 18:53:50|
訪問地3
本富士見橋下
昨日入間基地に進入する飛行機を撮影しに行った。その時飛行機以外で写したのが今日の写真。
この道は自転車専用のようでもあるのだが,どこにもその表示は無いから,ここまでPCXで来た。
飛行機の撮影場所としては堤防上の方が良いのだが,あまりの暑さに,日陰を求めての橋の下だ。
2025.7.9(水)
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