プロフィール
■ID
xrnisshi002
■自己紹介
☆単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
☆昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。ちょっとした用件にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
そのセローも11万Kmを超えた。時期をみて,次はスーパーカブに乗り換えようと思う。その際悩むのが,110と125のどちらを選択するかだろう。
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2024/05/22 18:57:11|
街で出会った単車達4
YAMAHA RZ250
第一会場に登場した標題の単車。正丸メンバーの一人ではあるのだが,会話するのは初めてだった。
初期型のRZ250は,年代に応じたヤレ具合ではあるものの,要所はしっかり整備されている。
改めて眺めてみると,高出力に対応したのか,クランクケース形状から想像するに,クラッチの外径が随分大きい印象だった。またラジエターの厚さも現代の単車と比較すると随分厚かった。
2024.5.22(水)
2024/05/21 18:55:29|
航空2
ウクライナ上空
先日フライトレーダー24を見ていると,エアロフロートの航空機が一枚目写真のようにウクライナ上空を飛んでいた。
イスタンブールからモスクワの経路だが,この空域をロシアが掌握しているとは思えない。
まあ破線の位置情報は不確実な場合に表示されるのだが,もし本当にここを飛んでいるなら撃墜の可能性がある。
しばらく見ていると,突然二枚目写真のように機体の位置が変わった。
2024.5.21(火)
2024/05/20 9:53:25|
道3
御岳山林道
先日小鹿野に行く途中,標題の林道に入ってみた。以前通行止め看板が取り除かれていたことがあったからだ。
その時単車では走行可能ではあったが,車では厳しい場所があった。そのことから,何らかの事情により看板が無かっただけではないかと思っていた。懸念どおり,今回は以前あった通行止め措置が復活していた。
そこにCRF250Lに乗るライダーが休憩していたので話しかけてみると,行けないことはないとのこと。まあ行けないことはないのだろうが,突破して行く程の道ではないので,Uターンした。
そこまでの路面は,前回と比較すればフラットに整備されていた。写真は林道入口と通行止め地点の概ね中間の,少し広くなった場所。
2024.5.20(月)
2024/05/19 18:53:31|
航空2
Lockheed C-130J Super Hercules
昨日今日は,横田基地のフレンドシップデー。まだ三軍記念日という名称だった昔々,一度訪れたことがある。
基地内には駐車できないので,公共交通機関と徒歩で行くこととなる。今日はセローで滑走路を挟んで反対の東側に行ってきた。
飛んでいる飛行機を見る目的だったのだが,C-130からのパラシュート降下を見ただけだった。終始何らかの飛行機が飛んでいた昔と比較すれば,米軍のイベントとは思えなかった。
雨が降ってきたので帰途についたのだが,帰る途中F-15が飛んでいた。もう少しいれば離陸が見られただろう。
2024.5.19(日)
2024/05/18 18:51:00|
ライディング3
早朝走行
PCXにカーボンクリーナを入れてみたものの,短距離ばかりでは効果が薄いだろうと,早朝に少し走ってきた。
途中,美杉台公園と入間川に挟まれた道を走っていて,朝日の具合が良いナと感じ,道路脇に停車して一枚撮影した。
日中は暑さが増す季節ではあるが,流石にこの時間帯は少々寒い。
2024.5.18(土)
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