プロフィール
■ID
xrnisshi002
■自己紹介
☆単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
☆昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。ちょっとした用件にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
そのセローも11万Kmを超えた。時期をみて,次はスーパーカブに乗り換えようと思う。その際悩むのが,110と125のどちらを選択するかだろう。
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2025/08/18 18:57:03|
街で出会った単車達4
Honda SuperCub110
昨日秩父からの帰路正丸駅に立ち寄ると,見慣れないカブ110。誰のかと問うと,何と二人いるCB750K0さんの一方。
通勤用に買ったとのことで,年式は古いが走行距離は少なく,実に良く磨きこまれている。CB750と同等の扱いだ。
しかしカブに2台乗った者としてみると,何だか不足しているものがある。それはリアの箱。やはりカブは箱が付いていて,何でも載せられるのが普通,というのが私の感覚。
その話をすると,本人はあまり乗り気ではないようで,それ以上に奥さんが箱には猛反対しているとのことだった。
彼はこのカブには,雨の日或いは雨予報の日には乗らないとのことで,雨風関係なく走り抜けるのがカブだと思っている私としては,『何故?』と思わずにはいられない。
まあ各々好きずきではあるが,カブに対するそうした接し方もあるのだと,認識を新たにする機会だった。
2025.8.18(月)
2025/08/17 18:51:01|
ツーリング2
秩父方面
暑くなる前にと思って,100Km程走ってきた。写真は途中のセブンイレブンにて,コーヒーを飲みながらの撮影。
バックに寺が写っていたので帰宅後調べてみると,秩父札所第七番の青苔山法長寺(せいたいさんほうちょうじ)ということが分かった。
だからどうというものでもないが,タバコをやめてから,休憩中に眼に入るものを気にするようになった。
暑くなる前に戻ろうとしていたが,それは見事に外れ,帰路正丸駅に立ち寄る頃には汗だく状態だった。
2025.8.17(日)
2025/08/16 18:55:03|
何でも6
Bojo
昔からの単車仲間から,ブランディが送られてきた。旅行先で見つけたらしい。
このブランディは,宮崎県都農町の(株)都農ワインという,ワインを主に生産している会社製だ。ワインを蒸留して作られたもので,『Bojo』という名前だ。
一緒に入っていたのは,2013年2月号オートバイ誌の付録で,『日本のバイク史』だ。月刊オートバイ創刊90周年記念特別企画として,この別冊が準備されたようだ。
ブランディをチビチビやりながら,3,000車種位掲載されている中から,昔乗った単車を探しつつ,データの誤りを見つけるのも楽しい。
2025.8.16(土)
2025/08/15 18:51:05|
街で出会った単車達4
Kawasaki A1SS
久しぶりに名栗湖に行ってきた。ダム上は,予想よりも随分単車の数が少なかった。
コーヒーを飲もうと東屋で一休みしていると,そこに懐かしい2ストの音。目をやればカワサキA1。
そこで見に行って左側に回ると,アップマフラー。何と初めて実車を見るA1SSだった。
オーナーに話を聞くと,ひょんなことから手元にきたらしい。彼は他にも古い単車を複数台所有しているのだが,各々シフトパターンが違うので,乗り始めにそれを頭に入れるとのことだった。
帰路,しばらく後について走ったのだが,思った程には白煙を吹かなかった。
2025.8.15(金)
2025/08/14 18:55:31|
何でも6
R140通行止めの暫定処置
今年7月11日に発生した土砂崩れのため,R140の三峯神社鳥居(大輪バス停付近)から大滝神庭交流広場入口(岡本バス停付近)までの間が,通行止めとなっている。
この付近は,急斜面の山裾を切り開いた荒川上流の谷沿いの道路だ。落石や岩盤崩落など多く発生している。この迂回路のないR140の交通をより確実に維持するため,約7Kmの区間を約2Kmのトンネルでショートカットする工事が行われている。
その工事中のトンネルを,暫定使用するのだが,ちょっと不思議なのは,四輪車は通行できるのに二輪車は通行止めという点。今のところ路面は未舗装で荒れているのだろうが,乗用車が通れる路面をセローが通れないハズがない。
あちらこちらに二輪車疎外の動きが見られる。
2025.8.14(木)
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