プロフィール
■ID
xrnisshi002
■自己紹介
単車に乗り始めて間もなく60年になる。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
そのセローも11万Kmを超えた。時期をみて,次はスーパーカブに乗り換えようと思う。その際悩むのが,110と125のどちらを選択するかだろう。
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2024/08/19 18:52:30|
街で出会った単車達4
Honda GROM
昨日一次会場に,見慣れない単車が入ってきた。ヘルメットをとると,NX400さん。
最近乗り換えが多い彼。今回はちょっと無駄遣い(?)をしようとしていたのだが,それを踏み止まってグロムを買うことになったらしい。
まだ走行500Kmながら,エンジンオイルを交換しようかと考えていたので,背中を押しておいた。
初回千Km交換というのがよくマニュアルに書かれているが,それでは遅いだろうと思う。事実XR600Rの場合は,初回150Km交換が指定されている。
2024.8.19(月)
2024/08/18 18:51:06|
道3
釜戸谷林道脇道
一次会場の後,正丸駅に行こうとしたのだが,私より少し先に出発したカブ110さん,グロムさんと途中ですれ違った。見るからに山は雨だ。
そこで途中からR299を外れて西武線を渡り,釜戸谷林道に行ってみることにした。今回は普段行くことのない東吾野駅裏に通ずる道。
写真背後には階段があり,セローなら登って行けるが,その先は人一人通れる程度の道幅しかない。途中歩行者とすれ違う状況はマズイので,走るのはここまでとした。
一枚撮影して,空が明るい成木方面に進んだ。
2024.8.18(日)
2024/08/17 18:51:25|
郵便局2
BLIMP Spoon
郵便局に行った際,少し待ち時間があった。その時眼に入ったのが写真のスプーン。
何と,陸海空自衛隊マーク入りのスコップやスプーンで,航空自衛隊はブルーインパルス。
しばらく眺めていて,これを買う気になった。スプーン自体は大したことはないのに,800円。
郵便局もいろいろな物を売っている。
2024.8.17(土)
2024/08/16 18:52:31|
パーツ3
車検対応マフラー
ゼファー750さんが最近マフラーを替えたというので,早速撮影したのが写真のモリワキマフラー。
車検対応ということで,エンジン音はそれ程大きくない。アイドリングもそうだし,走り始めてある程度回転を上げても同様だ。
マフラーを替えて何が良かったかと問うと,一番は軽いことらしい。それが実感できる程ノーマルマフラーは重いのだろう。
2024.8.16(金)
2024/08/15 18:52:00|
ライディング3
涼しい林間
この場所は,過去何回か掲載してきた。大抵カメラの向きは逆。今回は180度向きを変えてみた。
左端の道が奥まで伸びていれば良いのだが,ここから100m位で行き止まりとなる。そこで写真に写っている範囲の林間を這いずることとなる。
セローならではの場所で,エンデューロマシンでは速度を出せなくて面白くないだろうし,トラ車では簡単すぎてこれまた面白くないだろう。
正にセロー向きといえる場所だ。
2024.8.15(木)
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