プロフィール
■ID
xrnisshi002
■自己紹介
☆単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
☆昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。ちょっとした用件にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
そのセローも11万Kmを超えた。時期をみて,次はスーパーカブに乗り換えようと思う。その際悩むのが,110と125のどちらを選択するかだろう。
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2025/10/10 18:53:55|
何でも6
凹凸路
腰椎骨折以来,未舗装路は避けている。写真は骨折前のもの。
それにしてもなかなか痛い。特に寝た状態から起きる時。
また背骨が痛い時,スクーターは不適な乗り物。ステップに立つことができる単車と比較すると,上半身の体重をソフトに受け止めることができないからだ。
健康な時には感じない荷重を感ずる。
2025.10.10(金)
2025/10/09 19:51:33|
単車一般3
制限速度
以前に掲載したかも知れない事項であるが,調べても見つけられないので記述することとした。
写真は,飯能市小岩井。この道路標識は,以前と違っている。違うのは,
再上端にあった解除標識が外された
ことだ。
したがってセローの場合以前は,ここからは法定速度60キロとなっていた。私はいつも60で走っていた。しかし逆方向から来ると解除標識はなく,制限速度40キロで走ることとなる。
同じ道で方向によって制限速度が異なることはあっても良いが,しかし途中でUターンしたとすると,ライダーは変わった制限を知ることができない。
そんなこともあり,大分前に飯能警察署に写真とともに『どうなっているんだ?』と問うたことがあった。
それから少なくとも1年間は変化がなかったのだが,ある時通りかかると解除標識が外されていた。
私の意見としては,従来解除されていた区間は道幅が広かったから,反対側にも解除標識を付けるのが妥当だと思ったのだが・・・。
撮影は今年6月。掲載を躊躇している間に,10月になってしまった。
2025.10.9(木)
2025/10/08 18:53:36|
何でも6
秋の気配
先日,いつもの入間川河川敷に行ってみると,一面を覆う草。昨年までとは植生が異なるが,ボーッと見れば似たような景色。
天候のこともあるのだろうが,草の色が何となく艶消しとなっていた。元気の良い季節から,やや退色気味の色褪せた感じに。
もう10月なのだから,暑さも下降気味。過ごしやすい季節となった。
2025.10.8(水)
2025/10/07 18:55:17|
車2
ここにトラックは珍しい
先日の阿須運動公園駐車場。入って行くと,普段はまずいないトラックが三台。乗用車も停まっているが,画面の外。ここは車が最も駐車しやすい場所なのにだ。
撮影後道路に出ようと信号待ちしていると,またトラックが入ってきた。どうやら何かの工事が始まる様子。
しかし,写真のエリアは駐車制限されている訳ではなく,乗用車が停まっていなかったのは偶然なのか?それとも私が何かの看板を見落としたのか?
2025.10.7(火)
2025/10/06 19:51:16|
何でも6
白鳥の湖
先日武蔵野音楽大学で行われたコンサートで,第3曲目に演奏されたのがチャイコフスキーの『白鳥の湖』だった。
この曲が始まった時,ずっと昔のことがスッと頭に浮かんだ。それは自動二輪車免許取得のために自動車学校に通っていた,15歳頃のこと。教習時間の変わり目に,いつも流れていたのがこの曲だった。
16歳の誕生日が来て最初の試験日に受験し,合格した。その日から免許証が手元に来るまでの永かった日々のことも想い起された。
その後何回も聞いたことがある曲なのに,これ程鮮明にその頃のことが想い起されたのは初めてだ。
2025.10.6(月)
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