どうやら,カワサキのKLX230が国内販売を終了したようだ。海外では引き続き販売されるが,日本の規制をクリアしようとするとペイしないのだろう。引き続き外国で生き残るのは,セロー250も同様だ。
250クラスの国産オフ車がCRF250Lだけとなってしまったのは,時代の流れということか。
一方でモトクロッサー等は各メーカーとも豊富だ。ナンバー付きは走る場所は少ないから売れないのかもしれないが,オフ車の需要が極端に減少している訳ではないということだろう。
現在ナンバー付きとしてはCRF1100L,TENERE700,690ENDURO,R1250GS等があるが,日本ではほぼロードモデルとして使うしかなさそうだ。
CRF250Lも昨今の事情から受注制限しているようだが,何とか継続してほしい。
写真は,ホンダのHPから借用した。
2023.1.27(金) |