XR日誌
 
2023/02/03 20:31:02|ライディング2
10年以上前
 今はすっかり草に覆われてしまった狭山市笹井の入間川河川敷。そこを走っていた頃の写真が出てきた。

 当時の風景が蘇る写真で,ナンバー付きだけではなく,モトクロッサー等も随分走っていた。

 この辺りは一度造成工事が行われた。立ち入り禁止となっていて,何らかの施設を造るような雰囲気だったが,いつの間にか立ち消えとなった。

 単車で気軽に入る訳にはいかず,人が立ち入らなくなってからは草が伸び放題の状況となり,現在に至っている。

 2023.2.3(金)

 







2023/02/02 21:33:21|何でも4
プレハブ小屋
 イガイガが無くなった笹井の河川敷に行ってみると,対岸には工事現場で見かけるプレハブ小屋が建っていた。またカメラ側の川岸では測量と思われる作業が行われていた。

 対岸に渡って全般を見渡すと,既に工事が行われている部分があった。

 前回の工事以降川の流れが変化しているから,再度同類の工事が行われるのかもしれない。

 203.2.2(木)

 







2023/02/01 18:57:16|何でも4
スマホ交換
 2年余使ってきたスマホが不調になった。電話をかけた時,コール音が聞こえない。また相手が電話にでていても相手の声が聞こえないという不具合だ。

 試しにスピーカーホンにしてみると聞こえる。

 この症状は再起動して解消したのだが,その数日後再発した。これでは肝心な時に役に立たないと考え,ケータイ補償サービスに電話し,新しいものを送ってもらった。費用は8,250円。

 写真は新旧並べてデータ移行しているところ。

 ケータイ補償サービスは,紛失や破損等,ユーザーのミスに対応したシステムなのだろうが,今回のようにソフトウェア的にアウトになった場合の料金としては高い気がする。

 2023.2.1(水)

 







2023/01/31 18:57:18|単車一般 2
Dream Riders
 フト見ると,セローのスイングアームにはホンダのステッカーが貼ってある。ホンダといっても会社の正式ではなく,20数年前,朝霞研究所の有志によって立ち上げられたウェブサイトのステッカーだ。そのサイトは随分前にクローズした。

 当時このサイトを通じて,オンでもオフでも単車のアレコレを激論した。単車の何たるか,操縦法の何たるかについて相互に主張し,また相手の意見を聞いた。そこで知り合ったライダーとの交流は今もある。

 大切なこと。意見を述べる時は,何故そう思うかを相手が理解できる言語で述べ,また聞く側はその言語の文法を理解しようとすることだ。

 サイト運営も,それに伴うオフ会企画も,手間はかかるしコストもかかる。ホンダだからできたと思うとともに,その効果は大きかったと実感している。

 スタッフに要改善点を述べると,自社製品の悪口ともとれる素人からの発言に,良く耳を傾けていただいた。彼らはそれを聞く時,ユーザーが『何故そう思うのか?』に最も関心があった。

 いくつかの例があるが,私にとって最も印象的だったのは,CB1300のエンジンだった。当時,スロットルにリニアに反応しない点が大きな弱点だったが,それをかなりしつこく指摘した者が私を含めて何人かいた。

 事後スーパーボルドールが発売された時,『一度乗ってみて!』と言われ試乗したところ,フレームにマッチした見事な特性になっていた。

 セローに貼られたステッカーから,昔々のそんなことを想い起した。

 2023.1.31(火)

 







2023/01/30 18:57:37|何でも4
草刈りというか
 先日,一面イガイガが覆っているので敬遠していた河川敷に行ってみた。遠目にスッキリした雰囲気。近づくにつれ,草刈りしたのだと分かった。

 入ってみると草刈りというよりも,キャタピラ付きの重機で地面を慣らした感じ。地面を覆っていた大きめの石が,土路面に潜っている。

 このようにしたということは,またここで何らかの工事が行われるのだろう。ダンプカーが出入りするために鉄板が敷かれ,対岸への仮設橋が架けられるかもしれない。

 2023.1.30(月)