プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて50年以上になる。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2023/02/28 18:55:19|
街で出会った単車達3
Vespa LX50
先日久しぶりに訪れた正丸にて,何台かの単車を取材した。今回は標題のスクーター。これは2ストだが,これ以降は4ストとのこと。
私は,ベスパはハンドル左グリップでギアチェンジするものと思っていたが,この機種は一般的なプーリーとVベルトによるものとのこと。左レバーは後輪ブレーキ用。
このスクーターを囲んで話題となったのは,やはりオードリー・ヘプバーン。その年代のメンバーが多いということだ。
2023.2.28(火)
2023/02/27 18:52:33|
ウエア
新グラブ
先日2りんかんにて冬物が安価になっていたので,グラブを買ってきた。通常は7千円台のところ,4千円台。その日は更に5%引きに加えて,ポイントが普段の10倍だった。
実はこのグラブを数年前に使っていたのだが,その後店頭で同じ銘柄を見ることがなく,同じエルフで手の甲部が少しゴツイやつを使っていた。
厳冬期にはインナーグラブをしないとセローでは指先が冷たいが,少し暖かめの日中に使うにはちょうど良いし,PCXの場合は風防の効果があるので,冷えた日でもOKだ。
2023.2.27(月)
2023/02/26 14:50:57|
何でも4
河川敷工事
以前から,少しずつしか進んでいない笹井の入間川河川敷工事。今日訪れてみると小柄なショベルと工事に使われる資材が置かれていた。
従来ここで行われた工事と比較すると小規模なのだが,それでも一応対岸に渡る橋が仮設される感じだ。
このダートを走りに来る度に,変化する状況を観察するのが楽しみになっている。
2023.2.26(日)
2023/02/25 17:36:18|
単車一般 2
コンビブレーキ
一次会場にてCB1300を見ていると,そこに『CombinedABS』の文字が。私が乗ったことのあるCB1300には付いていなかったので聞いてみると,年式によって付いているものと,そうでないものがあるらしい。
乗ったことのあるコンビブレーキ付き大型車はCBR1100XXスーパーブラックバードだけだが,その時感じた不具合はタイトターン中の作動だった。
コンビブレーキは,グリップの良い路面での直進状態では一定の効果があり,超初心者向けにはその効果が期待できるものの,それ以外では弊害が大きい。
それに初心者といっても,いつまでも初心者であり続ける訳ではない。
2023.2.25(土)
2023/02/24 18:32:18|
何でも4
鴨
朝から胃カメラによる検診。検診は短時間で終わったのだが,喉の麻酔が効いているうちは飲食不可。
コンビニに寄って何か飲もうと思ったのだが,まだ飲食可能時刻ではない。そこで一服しようと,河川敷へ。
するとそこに鴨多数。こちら側の岸付近にいたのだが,PCXの音で対岸に向かってゆっくりと泳ぎ始めた。
もう少し早く撮影していれば大きく写ったのだろうが,まあ雰囲気は分かりそうだ。
2023.2.24(金)
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