プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて50年以上になる。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2023/11/14 15:52:31|
ライディング2
ちょっと立寄り
いつもの入間川河川敷。そこに,伐採から取り残されたと思われる一角がある。以前から気になっていたものの,ずっと入ることがなかったその場所に立寄ってみた。
そこで感じたのは,セローorそれよりも小柄な車体向きということ。狭いから速度に依存した楽しみ方はできないが,フカフカだったり大きめの枝が落ちているといった路面は,正にオフロード。道ではない場所が楽しめる。
2023.11.14(火)
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2023/11/13 18:56:03|
何でも4
アライヘルメット,高砂チェーン
先日訪れたバイク弁当。入口には標題のメーカーの製品が展示されている。
何故この2メーカーなのかと考えてみると,共通項があった。
それは,どちらも埼玉県に本社があること。ここに展示することになったのは,そうしたことが関連しているのだろうか?
2023.11.13(月)
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2023/11/12 13:59:27|
街で出会った単車達3
YAMAHA HX90
正丸に到着すると,CB750K0さんが最近知り合ったお仲間にメールしていた。そのメールが届くか届かないかのうちに到着したのが標題の単車に乗ったオーナー。
ヤマハの90ツインは,AT90,HS1,HS90,HX90と続いた。ボア36.5mm,ストローク43mmと,気筒毎にはかなり小さい。実に良く回るエンジンだ。
この個体の変更箇所はハンドル,タンク,シート。タンクはRD90のものだ。ちょっと驚いたのはスパークプラグで,6番が付いていた。ご本人によれば,とばさないのでこれでOKとのことだった。
残念ながら,ご本人の単車遍歴については聞き忘れた。
2023.11.12(日)
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2023/11/11 10:57:53|
ライディング2
背中に日光
やっと気温が下がってきて,単車で朝夕長めの距離を走ると,特に山間部では寒く感ずる季節となった。
先日そのことを実感した。秩父市を走行中,赤信号で停止した。真夏の場合,可能なら日陰に停止するのだが,今回はわざわざ太陽を背に受ける場所へ。
その違いに気づき,カメラを出した。何が写っているのか良く分からない写真だが,今回の主役は日影だ。
2023.11.11(土)
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2023/11/10 10:52:03|
何でも4
美杉台
道の両脇にある落葉樹が紅葉している。
例年と異なるのは,色がくすんでいること。夏の高温期が長かったからか,明らかに赤の成分が少なく全体に暗い印象だ。
一応恒例ということで,先日道路脇に駐輪して撮影した。
2023.11.10(金)
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