プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて50年以上になる。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2023/11/19 12:55:33|
街で出会った単車達3
Honda Monkey125
久し振りに一次会場に登場したモンキー125さん。モンキー125に乗っているメンバーは二人いるのだが,この青い方をジックリ見るのは久しぶりだ。
この個体は,部品が交換されたり付け加えられたりしている。外観上目立つのは,マフラーとリアサス。コストもかなりかかっているようだ。
細かなところではライト上に付けられたミニスクリーン。タイ製とのことで,どう調整しても綺麗にはフィットしないそうだが,まあ問題になる程ではない。
ドライブチェーンは1万Kmでダメになったそうで,Oリングチェーンに交換されていた。
2023.11.19(日)
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2023/11/18 13:58:31|
何でも4
冬到来
畑の蔵に立ち寄ってみると,店前の幟が冬用に変わっていた。
おでんと焼きいも。あとは焼酎があれば,冬の夜は暖かく更けていく。
ここで焼酎という訳にはいかないが。
2023.11.18(土)
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2023/11/17 15:51:11|
パーツ2
スネールカムの弱点
セローはドライブチェーンの張り調整にスネールカムを使用している。もし車体の造りが精密なら,比較的簡単に誰でも整列できるメリットがある。
しかし張りについては段階的にしか調整できず,結局緩い方にセットするしかない。
私はチェーン引き時,スプロケットとチェーンの間にウエスを挟み,チェーンにある程度テンションをかけるようにしているのだが,スネールカムを調整すると張り過ぎる場合には,手の力でタイヤを押し付ける程度にしている。
テンションの掛け方による寸法的な違いは僅かなハズだが,弛みは明らかに少なくなる。
以前は
アルミ板や紙を挟んで調整していた
が,最近はこの方法で行っている。
2023.11.17(金)
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2023/11/16 17:51:55|
パーツ2
新しい時計
PCXに付けていた時計が,防水のハズなのに雨が侵入してダメになった。
過去何回も同様の事象があり,都度乾燥させて修復していたのだが,今回はしばらく放置しても治らなかった。
そこで今日,新しい時計を買った。勿論高価なものではなく,2千円チョイ。
まあこの時計でも3年位は計時してくれるだろう。今回のは電波時計だから,時刻を合わせることなく使える。
2023.11.16(木)
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2023/11/15 18:58:11|
訪問地2
下名栗
有間ダムに登って行く途中,左側に駐車場がある。先日,初めてそこに入ってみた。
下名栗の集落からは少し標高が高くなった場所なので,ここからは全般が見渡せる。
シーズン中はこの駐車場にも一定の車が入るのだが,今回は誰もいなかった。
まあ,何がシーズンなのか分からないが。
2023.11.15(水)
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