プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2020/07/12 18:21:51|
単車一般 2
R nineTさんと遭遇
早めの時間帯に正丸を往復した。帰路,飯能大河原工業団地から美杉台への赤信号で停車していると,反対方向から正丸に向かうR nineTさん。
過去に何回かすれ違ったことはあるが,赤信号の交差点では初めてだ。そこで畑の蔵に立ち寄りしばらく談義。そこで伺った情報によると,カワサキはスーパーチャージャー搭載の250を発売する予定らしい。
帰宅して調べてみると,Ninja ZX-25R。カワサキからの直接情報ではないが,今年9月には市場に出るらしい。
大排気量車と比較すれば非力な250だが,過給することにより軽い車体のまま高出力が得られるようになるから,RZやガンマが出た時のようなインパクトがあるだろう。
彼はいずれ現車を降り,ZX-25Rに乗り換えるのではないかと想像できる話しぶりだった。
2020.7.12(日)
コメントを見る(3)
2020/07/11 19:16:25|
単車一般 2
KUREスーパーチェーンルブの耐水性
安比奈への一つの経路に,車軸付近まで水没する小川渡りがある。また水溜りが周辺道路の広範囲にできていて,チェーンの下側が水没する。
それらを通過して帰宅後気付いたのは,水に浸かったにしてはオイル分が十分残っていること。触ってみると,潤滑性能は維持されている感じだ。
オイルやグリスが水と混ざると,明らかに性能低下するのに,このチェーンルブは意外に耐水性が高い。
2020.7.11(土)
2020/07/10 18:25:08|
何でも3
いつもの河川敷
昨年の台風で殆どの草木が流され,フカフカの砂地になっていた入間川の河川敷。先日,コロナ以来久し振りに入ってみた。
すると想像以上に草木が復活していた。流される前と異なるのは,弦草が少ないこと。しかし夏の終わり頃には,例年どおりに繁ってしまうのだろうと想像した。
2020.7.10(金)
2020/07/09 18:52:34|
何でも3
感染者ゼロの施策
岩手県出身で,現在埼玉県在住のライダーの話。実家は岩手にある。
彼の父親が最近亡くなった。彼は長男であり,喪主。
しかし実家から『コロナの影響があるから帰ってくるな』との連絡があった。葬儀は喪主不在のまま行われた。
不要不急の外出を控えるとはよく言われているものの,このケースは不要不急だろうか?と思った。
県民全員が同じ感覚ではないだろうが,岩手県の感染者ゼロはそれ位用心をしての結果なのだ。気楽に訪れるべきではないと,認識を新たにする話だった。
2020.7.9(木)
PS この感覚からすれば,春節に入国禁止にしなかった政府は,零点の不合格だろう。私も当時,あまりに無防備と思った。
コメントを見る(2)
2020/07/08 18:00:01|
ツーリング
梅雨の晴れ間
予報に反し昼過ぎには雨が上がり,その後太陽が顔を出した。近場に出かけたのだが,天候に誘われて原市場経由名栗方面へ。
いつもの道なのだが,改めて眺めてみると周囲は緑いっぱい。S字の路面がまだ若干濡れている良い雰囲気に,一枚撮影してみようと停まった。
2020.7.8(水)
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