XR日誌
 
2021/01/22 17:27:30|ライディング2
第一林間
 ここには一年ぶりに来た。下草や雑木が刈られ,ちょっとスッキリしていた。

 手付かずの時には草を分けながら木々の間を走ったものだが,人手が入ると入り難い雰囲気になる。

 2021.1.22(金)

PS 従来はこの場所を「いつもの林間」と標記してきたが,第二,第三林間が登場するようになったので,名称を標題のようにした。

 







2021/01/21 18:51:00|PCX
後輪からの異音
 PCXは,後輪のクラッチベアリングから異音が出やすいらしい。私のはJF28型。現在6千5百Kmで,気にすれば気になる程度のゴロゴロ音がする。

 そこで単車屋で診てもらったところ,まだそれ程ではない。距離を走った個体では,相当の音がするものがあるとのこと。

 まあこのベアリングは走行中は回転しないので,音が大きくなってから交換しても良さそうだ。

 2021.1.21(木)

 







2021/01/20 18:32:10|何でも3
トリアージ
 コロナ感染者が増え,医療が限界に近付いている。地域によっては既に超えているかもしれない。

 そこで登場するのがトリアージ。医療資源が不足する場合,一部を犠牲にしつつも,全体としては被害を局限する考え方だ。

 軍隊においては若干意味合いが異なる。前線の医療において,戦線復帰可能性の高い者から医療を行うというものだ。そもそもトリアージは,軍隊発祥の考え方だ。

 コロナ感染者が更に増えた場合,全員に医療を行うことができない状況が想定される。トリアージの考え方からすれば,資源は重篤者,重傷者にではなく,軽症者,中等者から配分されることになるだろう。

 倫理的にどうかという議論はあるだろうが,全体として被害を少なくするとしたら,この論理に至るだろう。

 まあ,被害は少ない方が良いという考えが前提だが。

 2021.1.20(水)

 







2021/01/19 17:52:11|ライディング2
いつもの河川敷
 先日,少し温まろうと河川敷へ。いつもより随分車が多く,その中に何台かのジムニー。

 暫くすると一台が,水深50cm程度の所を通って対岸に渡った。ディファレンシャルギアに水が入るかもしれない深さだ。

 川の中は路面が見えないだけにドキドキ半分,楽しさ半分。しかし今の季節,単車で入るには水が冷たい。

 2021.1.19(火)

 







2021/01/18 18:28:36|PCX
風防の効果
 昨日の正丸はPCX。気温が低い割に指先が冷たくなかった。

 どうやら風防の効果のようだ。ハンドルグリップ部は風防の外側に位置しているのだが,空気が側方に押しやられ,グリップ付近の流速が遅くなる感じだ。

 普段短距離しか乗らないPCXで,久しぶりに数十Km走ったからわかった効果だ。

 2021.1.18(月)

 







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