XR日誌
 
2021/02/11 17:38:31|何でも3
河川工事
 今朝阿須運動公園に立ち寄ってみると,河川の工事が始まっていた。この場所は2〜3年前にも工事したが,台風ですっかり流された。

 砂利を寄せたり積み上げたりしただけだったから,水が出れば跡形もなくなるだろうことは,素人目にも予想できた。

 今回はどのような工事なのか?

 2021.2.11(木)

 







2021/02/10 19:21:53|単車一般 2
日がのびてきた
 先日の夕方,チョイ乗りした時の一枚。12月には16時半頃には暗くなっていたのが,現在の日没は17時過ぎ。夕方缶コーヒーを持って一服がてら走った。乗車服装なら,気温が低いことはあまり気にならない。

 近場でこうした使い方をするには,荷物を積み易いカブやスクーターが適していると改めて思った。

 帰途につく頃には暗くなり始めているが,確実に春が近づいていることを実感する。まあ私は真夏の暑さと比べれば,冬に走る方が好きだが。

 2021.2.10(水)

 







2021/02/09 19:23:03|
埼玉県道43号
 先日小鹿野へ行った時,荒川からK43を経由した。初めての道だ。

 幅員は狭く,一車線の場所も多々ある。高低差がある程度あり,未舗装ならかなり楽しめるだろうナと思いながらの走行だった。

 狭い割には交通量が多く,山中の数Km区間で10台以上の車とすれ違った。カーブでホーンを継続的に鳴らす車もあった。

 途中広くなっている場所があったのでUターンして記念撮影した。

 2021.2.9(火)

 







2021/02/08 18:57:31|パーツ
LS BELL HAMMER
 最近話題の油脂がある。買ってきたのは,写真のグリスとスプレーオイル。この他に原液もある。売りは高荷重に耐えられ,金属表面を改質するというもの。価格はかなり高い。発売元はスズキ機工株式会社。

 そのグリスを昨日,セローのリアサスリンクのコネクティングロッド後部にのみ試しに使ってみた。最も傷が大きな箇所だ。

 リンク部分にはモリブデングリスを使用するように指定されているが,遠からず部品交換するので様子見にはちょうど良い。

 2021.2.8(月)

 







2021/02/07 17:38:57|Serow250
Rサスリンク グリスアップ
 最近リアサス付近からキューッという音が出始めた。前回5万2千Kmで初めて同様の音が発生し,状態の悪いブッシュとカラーを交換したところ,症状はなくなった。今回は7万3千Km。

 前回の分解時,摩耗と傷が大きかったのはコネクティングロッドが繋がっている部分。特にカラーには焼け気味の傷がみられた。スイングアームピボットを含め,他の部分は部品交換の必要がなかった。

 そこで今回はそこを分解してみると,カラーに若干の傷がみられた。グリスは切れていない。一応確認のためにショックユニット下端も外してみたが,処置不要だった。

 組立後車体に荷重をかけてみると,全く改善していなかった。ブッシュもカラーも交換しなかったから,効果がなかったのかもしれない。

 なお,音の発生源がショックユニット自体のような気もするが,何ともわからない。

 近々もう一度分解し,部品交換してみようと思う。

 2021.2.7(日)
 







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