プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2021/02/16 18:59:53|
何でも3
大胆剪定
先日下名栗を走行中,写真の木に目がいった。何と気持ちよく切ったことか。高さを抑えたいのだろう。
夏になれば再び葉が生い茂ってしまうが,スパッと切られた木がなかなか格好良い。この季節だけの風景だ。
2021.2.16(火)
2021/02/15 18:53:39|
街で出会った単車達2
SUZUKI SV650
正丸で時々見かける単車。私はカタナのバリエーションの一種だと,ずっと思っていた。初代1100の他に同名を冠したものが何種類もあるからだ。
ところが正丸メンバーの一人が『SV650』というではないか。私はその車種を知らなかったので,オーナーに聞いてみた。するとSV650をカタナ風に仕上げたのだそうだ。
改造車なのだが,かなりセンス良くまとまっている。このまま市販しても通用するだろう。帰宅後調べてみると,原型は全く別物だった。
残念ながら逆光写真で色が上手く出ていないが,現物はかなり綺麗だ。
2021.2.15(月)
2021/02/14 13:59:01|
道
笹井のブッシュ
以前はよく訪れた笹井の河川敷。当時はモトクロッサー等も走っていたが,最近は皆無。したがって草は伸び放題で獣道さえ消えてしまっていた。
草をかき分けて入ってみたものの,細い木も沢山生えていて,あちらこちらに絡まってしまう。セローは地上高が低くシフト機構にリンクが使われているので,特に絡まり易い。案外不得手なシチュエーションだ。
とはいえ道なき道を進むのは,オフ車の最大の楽しみ。ブッシュから出てきたところで一枚撮影した。
2021.2.14(日)
2021/02/13 18:55:50|
街で出会った単車達2
Honda ADV150
この機種の存在は知っていたが,意識して見るのは初めて。正丸メンバーが乗ってきた。まだピカピカの新車だ。
印象としてはなかなか格好良い。PCXと比較するとホイールベースが短く見える。しかし帰宅後調べてみると,ADV150の方が10mm長かった。車体上部のボリュームがあることによる,目の錯覚だろう。
基本構造はPCXと同様らしいのだが,純正装着タイヤの溝が深く,若干オフ寄りの雰囲気を感じさせる。名称のADVはそのあたりからきているのだろう。
2021.2.13(土)
2021/02/12 17:57:56|
何でも3
駐車場廃止
以前,
新設された駐車場
のことを掲載した。
最近それが廃止されたことに気付いた。まあ場所的に利用者は少ないだろうから長続きはしないだろうと思っていた。
2021.2.12(金)
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