XR日誌
 
2021/02/06 18:50:20|
今年初の天目指峠
 R299で正丸に行こうとしたが,K15と交差する久保交差点から大渋滞。そこで原市場,天目指峠を経由した。同行はXV1100さんとZRX1200さん。

 峠への入口付近の水溜りが凍っていたので,広い場所で停車して注意喚起。北側にはロードタイヤだと滑りそうな場所が一ヶ所あった。

 行きは止まることなく通過したが,帰りは一人なので峠にて撮影。今年は何回越えることになるか?

 2021.2.6(土)

 







2021/02/05 18:55:57|パーツ
Fタイヤ回転方向入替
 昨年7月に入れたタイヤD603F(2.75-21)が,6千2百Km走行で随分ノコギリ状になってきたので,回転方向を入れ替えた。

 セローでは従来1万Km+でタイヤ交換してきた。今回もそうなりそうなのだが,次は梅雨の時期と重なるから,早めに入手して天気と相談しながらタイミングを逃さないようにしたい。

 入替後,秩父,小鹿野方面を回りつつ試運転してきた。道中,寒くはない好天を楽しめた。しかしコロナの影響か,小鹿野は以前と比較して非常に人が少なかった。

 2021.2.5(金)

 







2021/02/04 18:27:05|訪問地
上奥富運動公園
 普段はR16を通行するところ,行き先或いは気分によって,オフ車ならではの入間川堤防上ダート路を経由することがある。

 その途中にあるのが狭山市上奥富運動公園。今まで横目に見るだけだったが,駐車場に入ってみた。

 公園の駐車場といえば,最近は舗装されている所が多い。しかしここは土&砂利路面。桜の季節には,新たな撮影ポイントになりそうだ。

 2021.2.4(木)

 







2021/02/03 18:56:53|街で出会った単車達2
YAMAHA F5-C
 アップルを覗いてみると写真の単車。YG1かと思ったが,これは50cc。聞いてみると標題の車種。スパークしないのでエンジン不動。バラしてアレコレ確認していた。

 調べてみると1968年発売。F5-Sのハンドル,マフラー,チェーンケースを替えてスクランブラー風にしたものだ。

 68年と聞けば,私の想いはどうしてもDT1に行き当たる。

 2021.2.3(水)

 







2021/02/02 18:35:11|単車一般 2
Honda CB750Four
 大きな注目を集めた単車をいくつか挙げることができる。CB750Fourはその中でもダントツだろう。

 これを題材にしたマンガがあり,免許制度改定の切っ掛けにもなり,ナナハンという言葉も生み出した。

 気付けば発売以来,既に50年以上経過した。

 昔々一度だけ乗ったことがある。横に張り出したシリンダーからの熱気が凄かったことを覚えている。

 現代では排ガスや騒音の規制があるものの,それらの面を除けば今でも十分通用する性能だ。逆に言えば,50年間の進歩とは何だったのか?と思ってしまう。

 2021.2.2(火)

 







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