XR日誌
 
2021/03/19 19:26:50|鉄道
八高線入間川橋梁
 ローカルエリアを散策していて,初めてこの場所に入ってみた。近くの道はしばしば通る。停まったついでに電車の写真を撮ろうと,しばらく待った。

 このような時,時刻表を調べられるスマホは便利だナと気付いた。

 八高線の電車は踏切待ちしている時,随分低速運行であると感じていたのだが,ここは直線区間。意外に速度が出ていて,慌ててシャッターを切った。

 場所は異なるものの,過去XR600RとPCXは,この橋梁とともに写したことがある。セローは初めてだ。

 2021.3.19(金)

 







2021/03/18 19:32:21|何でも3
自転速度に負けた
 帰宅時,ちょうど日没時間帯だった。太陽の視直径は0.53度。地球の自転速度は0.25度/分。地平線にかかってから完全に沈むまでに,光の屈折を考えなければ2分チョイだ。

 実は太陽の一部を画面に入れたかったのだが,赤信号等で時間がかかり,ここに到着した瞬間に日没となってしまった。

 残念ではあるが,西の空はまだ明るい。しばらく眺めつつ一枚撮影してみた。

 2021.3.18(木)
 







2021/03/17 18:53:00|何でも3
再び原子力の問題
 報道によれば,
 新潟県にある東京電力柏崎刈羽原子力発電所でテロ対策などとして不正侵入を防止する検知設備が去年3月以降,複数壊れていた可能性があることが原子力規制委員会の調べでわかった。規制委員会は長期間,不正な侵入を許すおそれがある状態になっていたとして核物質防護に関わる4段階の評価のうち最も深刻なレベルに当たるとの暫定評価を明らかにした。

 原子力の現状から,これは予想されたことだ。

 何故なら,これまでの原子力関係者による発言や行為から,彼らが科学の先端を担うだけの資質や能力が決定的に不足していると伺えるからだ。危険なものを扱うには,そもそも考えが甘い。『原発は安全』などと吹聴し,もしもの時の対応など不要であるかのような発言をしてきた過去をみれば,明らかだ。

 危険を承知で原発を運用するために,現在はそれを扱う者のレベルが低すぎる。必要なのは科学技術の知識や技能以上に,責任感を持って事にあたること。人格ともいえる。

 現在不合格レベルの関係者を適した人材と交代させるには,50年を要するだろう。その間原発を停止すべきだ。

 2021.3.17(火)

PS LINEについて

 報道によれば,
 通信ソフト,LINEで海外への情報流出の可能性がある。日本で8千6百万人が使用しているだけでなく,何と自治体でも住民票請求などに使われている。

 危機管理能力無しだ。

 私は,信用できないソフトウエアであると思っていて,インストールしていない。あちらこちらからグループへの誘いはあったが,全て断っていた。


 漏れた情報が今すぐに利用される可能性は低いだろうが,使われるとしたら,何年も後になるだろう。
 







2021/03/16 18:58:00|単車一般 2
暖かさに誘われて
 昼から時間ができたので,特に目的地のないままセローであちらこちら走ってきた。そのような時外せないのがいつもの河川敷。堤防上に上がった後一枚撮影した。車体を大きく写したのは久しぶりだ。

 温かいので,ウエア類は真冬と比較すれば薄手。グラブは春秋用,ブーツは短めでちょうど良く,マフラー不要。

 帰宅後気付いたのは,昨日で埼玉県西部の猟期が終了したこと。猟期の間は林道へのゲートに鍵がかけられているのだが,例年どおりなら今日からは鍵が外され,手動で開閉可能となる。

 まあ現在は崩落個所の工事も行われているので,その理由による通行止めはあるだろうが,工事個所の手前までは行けるのではないかとの期待がある。

 2021.3.16(火)

 







2021/03/15 19:51:33|単車一般 2
VALKYRIEのエンジンオイル
 正丸にてメンバーのワルキューレを見ていたところ,エンジンオイル注入口の他にもう一つキャップが付いていた。何だろうと思いオーナーに聞いても,イマイチ分からない。

 そこでそれ(黄色矢印)を外してみると,車のオイル量ゲージと同じ作りだった。車の場合オイルはヘッドカバーから入れるのが一般的だが,ワルキューレの場合は通常の単車同様の位置(赤矢印)から入れる点が異なる。

 2021.3.15(月)

 







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