XR日誌
 
2021/08/26 19:37:33|PCX
格好良いですね
 若い女性と会話していたところ,PCXを見て『格好良いですね』。セローでは何回か聞いたことがあるが,PCXでは初めて。

 彼女は以前ジムニーに乗っていた。現在は乗用車だが,遊び車としてバモスが欲しいらしい。

 そのような嗜好での発言だ。

 2021.8.26(木)

 







2021/08/25 18:32:01|
立ち入り制限
 奥武蔵グリーンラインには多くの枝道があるが,現在は入口にロープが張られるなどして,立ち入りを制限している。まあ厳重な措置ではないので入ろうと思えば入ることは可能だ。

 そうした枝道の入口の一つが今日の写真。楽しいのは正面に登っていく道ではなく,写真では分かり難いが左方向に下って行く獣道

 XRでは入る気にならなかったが,セローになって初めて踏み込んだ。多くの林道はロードモデルでも走れないことはない。しかしここに行くなら,小さめのオフ車かカブがお薦めだ。

 入ったのはもう何年も前だから,大雨によって流され姿を残していないかもしれない。

 2021.8.25(水)

 







2021/08/24 15:21:31|街で出会った単車達2
Kawasaki Z1300
 先日正丸メンバーが,随分久しぶりに標題の単車に乗ってきた。ピカピカに磨き上げられ,まるで新車。以前にも掲載したことがある。

 彼はZ1300系を三台所有していて,説明によれば各々名称が違うとのこと。一度は聞きながら納得しても,しばらく経つとすっかり忘れてしまう。

 帰路,R299バイパスをゆっくり流しているZ1300さんに追いつき,追い越した。

 私の方が先に出発していたのだが,寄り道している間に先行していたようだ。

 2021.8.24(火)

 







2021/08/23 12:20:00|何でも4
邦人救出
 報道によれば,自衛隊の輸送機をアフガニスタンに派遣し,残っている邦人を救出する方針だ。出発は,早ければ今日。派遣概要はわからないが,日本からの距離を考えると,現有機種ではC-2が適当だろう。スペアを含めて数機程度だろうか?

 しかしC-2はまだ運用し始めて間もないから,戦術能力は十分だろうか?とはいえC-130では時間がかかり過ぎる。C-130を使うとすれば,近隣国とのピストン輸送用が適当だ。まあ,輸送力よりも戦術能力を優先するのが吉だろう

 任務に当たっての課題は被害局限。自衛隊の中では地上戦闘能力の高い空挺隊員等が武器を携行して同行するところまでは可能として,それを使用するための法整備ができていない。現在のアフガニスタンで,日本の刑法第36条,第37条適用以外はダメというのでは,話にならない。

 また空港内での行動だけでなく,周辺空域における対空火器にも要注意だ。必要ならそれを制圧しなくてはならないが,現状では米軍頼み。情けない状況だ。

 祈任務完遂。

 2021.8.23(月)


PS その後
『加藤官房長官は、「タリバンによる,妨害する動きは見られていない」として,輸送の安全は確保されていると強調しました。』と報ぜられた。

 何というか,世界中に向けたバカ丸出しの政府見解だ。今回の行動には危険が付きまとうことは明らかであり,『危険な任務をどう遂行するか』と考えるべきだ。危険だから自衛隊が行くのであり,安全ならANAでもJALでも全く問題ない。自民党はもう少し骨があるかと思っていたが,他政党同様腰抜けだ。こんなことをやっていると,極右政党の出現が期待され,それが支持されるようになるだろう。

 更に,『安全が確保されているから救出する』ということは,『危険なら見捨てる』ということであり,それはつまり,国家としての体裁さえ備えていないということ。三流以下の国と言われるだろう。


 







2021/08/22 17:25:11|Serow250
8万Km
 朝方名栗方面を目指したのだが,途中で雨が降ってきた。特に上名栗は,周辺地域が晴れていても局地的に降ることがしばしばある。

 その後一次会場に顔を出した。しばらくして皆出発。私は大河原工業団地を経由して帰宅。

 途中で撮影。その後ガソリンスタンドに向かう途中,8万Kmになった。

 2021.8.22(日)