XR日誌
 
2021/09/15 18:55:31|パーツ
時計アウト
 PCXに付けている腕時計が表示しなくなった。写真では上半分が表示されているが,時間が経つと下半分になる。

 この時計は昨年二月に二千円くらいで買ったものだ。従来から雨中走行した後,ガラス内側に水滴が付いていたから,その影響で機能しなくなったのだろう。

 単車の使い方にもよるが,私にとって時計は速度計と並んで重要な計器だ。バッテリーレスのXRやXLRにも何らかの時計を後付けしてきた。

 近々安い時計を探しに行こうと思う。

 2021.9.15(水)

 







2021/09/14 19:21:35|何でも4
体重増?
 写真はハシボソガラス。ちょっと気になることがあって撮影した。普段近くを飛んでいるのに,いざ撮ろうとするとなかなか近寄ってこない。

 撮影しようと思ったのは,カラスの水平飛行中の飛行姿勢の変化を感じたから。夏までは胴体がほぼ水平のイメージだったのに,最近は随分上を向いている。見た限り,全てのカラスがそうだ。

 翼の取り付け角が変化したとは考えにくく,また飛行速度が目立って遅くなったようには見えない。いずれにしても,夏までと比較して翼の迎角が大きくなったと考えて良いだろう。

 何が変化したのか?変わったとすれば体重しかない。どれくらいの体重があるのか調べてみると,520グラムという数値が出てきた。いくつかのサイトを見たが,いずれも同じ数値。

 動物の体重はある程度の幅があり,ハシブトガラスの場合はある範囲の数字が記載されている。


 ハシボソガラスも,個体や季節により体重が違うと思うのだが。

 2021.9.14(火)
 







2021/09/13 18:38:25|単車一般 2
快適な季節
 先日Rタイヤ交換後に試走したダート。以前台風で流された路面は一応修復されたものの,カメラ背面にはまだゴロゴロ石が残っている。

 まあ私にとってはその方がここに来る楽しみがある。そこを走りつつ涼しく当たる風に,年に何回もない『快適な気候』を実感した。

 タイヤ交換で大汗をかいた後だったから,尚更かもしれない。

 2021.9.13(月)

 







2021/09/12 13:32:00|パーツ
XJR1300メーター交換
 三週間程前,XJR1300のメーターが表示しなくなった。そこでいつもの単車屋にドック入りしたのだが,既に欠品となっており,また基盤を修理する訳にもいかなかったとのこと。

 しばらく預けたままにしていたのだが,輸出用の部品が入手可能とのことで,先日交換して今日正丸に登場した。機械式のメーターではないので,速度計,回転計,デジタル表示部の一括交換となった。予想よりは安価に仕上がったらしい。

 速度計が180から260キロスケールになり,周辺道路の制限速度が40キロであることから,メーターの針はほんの少々しか動かないので見難いとのこと。

 一番気になるのは,9万4千Km走っているのに新車の距離になってしまったことらしい。まあ外観からは,新車と言われればそうかと思う綺麗さだ。

 2021.9.12(日)

 







2021/09/11 17:21:00|街で出会った単車達2
Honda Monkey
 一次会場で一服していると,CB400Fさんがモンキーで登場した。このモンキー,以前から話には聞いていた一台だ。

 部品状態で購入したのが六月。以来部品集め,切断,溶接,磨き,塗装,組み立て,試走,調整と進み,昨日完成したとのこと。排気量は88ccにアップ。オイルクーラー装備。乗るのが上手いのは知っていたが,レストア技術も素晴らしい。

 今日は少し雨模様だったが,慣らしを兼ねて走ってきた。単車での集合は,彼と私の二人だけ。

 しばらくすると止んでいた雨が再度降り始め,解散。正丸デビューは明日になりそうだ。

 2021.9.11(土)