プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて50年以上になる。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2024/04/02 18:57:02|
何でも5
目立たない新緑
先日駿河台大学付近の林間に,新緑を期待して立ち寄ってみた。
ツルは新しい芽が出て明らかに新緑と分かるが,ここの落葉樹はまだ写真に写る程の明らかな変化はない。
まあ近寄って見ればそれと分かるものの,景色としてはもう少し時間を要するようだ。
2024.4.2(火)
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2024/04/01 18:56:01|
道2
天覚山登山道尾根コース
昨日,正丸からの帰路,ダート路を走ってみることにした。ダートといえば最近は大抵河川敷に行くのだが,今日は東吾野駅裏側にある標題の場所へ。登山道といっても専らそれ用ではなく,一般的な道だ。
ここには最近来たことがなかったが,路面状況は殆ど変わっていなかった。但し二本ある登山道のうち,沢筋ルートの入口は路面が人工的に抉られており,少なくともロードモデルの単車では進入不可。
セローなら行けるのだが,わざわざそこを掘り返して車両が入れないようにした者がいる訳で,公式に看板が建っている訳ではないにしても,一応敬遠しておいた。
少々暑かったR299と比較すれば,やはり木々に囲まれた場所は涼しい。
2024.4.1(月)
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2024/03/31 18:53:03|
単車一般 2
Kawasaki ZEPHYR750
正丸メンバーの中には,単車を非常に綺麗にして乗っている者がいる。清掃道具を聞いてみると,細かな場所用に歯ブラシ,綿棒,竹串等々。更にケミカルも用途に応じてアレコレ使っている。
またエキパイの色の変化にも拘りをもっていて,乗り方でそれをコントロールするメンバーもいる。
過去清掃に関連して掲載したのはCB750K0とXJR1300だが,今回新たに加わるのはゼファー750。最終年の前年製と言っていたから,2006年製。
全体に綺麗なのだが,一般的には最も汚れるエキパイがピカピカなのは前二車同様で,思わず撮影したくなる程だ。
2024.3.31(日)
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2024/03/30 20:57:28|
パーツ2
エアバルブエクステンション
PCX用に,暫く前に買っておいたエアバルブエクステンションを,初めて使ってみた。
これを使うと車輪が小さなスクーターでも,無理なくエア補充が可能だ。
気を付けるのは,ネジを回しながら取り外すので,その時エア漏れが発生しやすいから,少し多めに入れて抜きながら圧調整する必要がある。
2024.3.30(土)
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2024/03/29 18:55:30|
ウエア
服装選び
昼頃まで強かった風雨が一転,好天となった。それを見てセローで出かけたのだが,今日は大変暑かった。
途中で立ち寄ったコンビニでは,上着を脱いだがそれでも暑い。
この気候に合うのは革ジャンだが,現在クシタニにファスナーの修理に出していて,それが使えない。
日中の暑さと朝夕の涼しさの両方に対応できる服装にはちょっと悩ませられる。
2024.3.29(金)
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