XR日誌
 
2016/02/02 19:52:00|訪問地
夜の街に出かけてみた
 最近短距離走行が多く,オイルが温まった状態で一定以上の距離を走る機会がなかった。そこで用件の後,入間市街に行ってみた。多少の渋滞もあるだろうから,オイル温度を上げるには好都合だ。

 途中で停止し,一枚撮影した。この辺りはもっと明るいイメージなのだが,写真にしてみるとそうでもない。

 2016.2.2(火)

 







2016/02/01 21:59:00|Serow250
気温と燃費
 セローに2万Km余乗ってみて,外気温と燃費の間に明瞭な関係があることに気づいた。走行距離と消費燃料から月間平均燃費を計算すると,1月が最低,8月が最高となった。

最低 1月 33.6Km/L
最高 8月 39.8Km/L

 春秋はこの中間程度。季節による燃費差に関係する要素は,気温以外考え難い。セローが過去所有した単車と異なるのは,電子制御のインジェクションエンジンであること。エンジン温や気温が燃料供給量コントロールの一要素である点が,キャブ車とは異なる。

 気温の違いによる燃費の変化は,キャブ車でも若干あるものの,これ程明瞭ではない。XR600Rの場合,最低は1月,最高は5月と10月であり,その差は小さい。

 2016.2.1(月)

 







2016/01/31 17:15:00|ショップ
禁煙です・・・なに!?
 昨日単車仲間と昼食を摂ることになった。多少は談義の時間も考慮していたから,喫煙できるハズの店に行ったのだが,着席して注文しようとすると,「禁煙です」というではないか。以前は分煙だったのに,方針を変えたらしい。

 「じゃあ帰る」と言って席を立ったところ,店員は不満そうな顔をしていた。禁煙は店のやり方だからどうこう言うつもりはないが,それなら入口にそう表示しておくべきだ。

 その後何軒かの店を覗いてみたところ,いずれも同様だった。土日の昼時は,禁煙にしている店が多い。最後にたどり着いたのが,写真の店。今後はここが定番となりそうだ。

 今まで禁煙居酒屋に出会ったことはないが,いずれそうした店も現れるに違いない。それが広がったら,酒を飲みに行くこともなくなるだろう。

 2016.1.31(日)

 







2016/01/30 16:07:00|単車一般
スズキでしょん。
 単車屋の店頭で,今話題のベッキーを見かけた。まだ10代の頃の写真で,初めて見た時新鮮な印象を受けた覚えがある。あまりジックリ見たことはなかったが,改めて眺め『しょん』とは何のことだろう?と思った。

 調べてみると,どうやらインジェクションのションをとったらしい。単車にインジェクションエンジンが搭載され始めた頃から使われている言い回しで,スズキのHPには今でも

『インジェクション付ならスズキでしょん。』

のフレーズが見られる。キャブが絶滅した現代でも使い続けていることに,時代錯誤を感ずるとともに,流石スズキと思った。

 2016.1.30(土)


 







2016/01/29 19:02:00|ウエア
冷たい雨
 9時頃からの降雨が予報されていたが,昨日の雨域情報から私は,昼までは曇りと予想していた。帰宅が昼頃となることから,防水用として耐薬品グラブとブーツカバーを携行するとともに,カッパズボンを履いて出発した。

 用件が予定よりも1時間程延びたため,帰途につくのが遅くなり,雨が降り出した。それ程強くはないので,ブーツカバー無しでOK。前回の雨中走行はいつだったかナ?と考えながら,途中で脇道に入り,一枚撮影した。

 寒さに最も敏感なのは,手の指先。濡れると特に冷たくなる。防水性のあるゴム製グラブ+布製インナーグラブは,降水時にはかなり有効だ。

 2016.1.29(金)


 







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