XR日誌
 
2016/06/03 15:00:00|Serow250
フォークオイル交換
 前回の交換から,約13,000Km走行したので,交換することにした。今回で3回目。最初は1,500Km,次が13,000Kmだった。

 セローはサスストロークが短いからか,フォーク径が小さく摺動面積が小さいからか,あるいはオイル自体が硬いからか,XR程には汚れないが,年に一度程度交換することにしている。

 使用したオイルは,ヤマハのG15。昔々,XT250Tにも使ったことがある。オイル抜き,オイル入れ,エア抜きなどをやっていて感ずるのは,泡が発生し易いこと。ダートを走る時,相当泡立っているのだろうと想像する。

 2016.6.3(金)

 







2016/06/01 6:51:25|学校
幼稚園から小学校へ
 報道によれば,幼児教育について文部科学省の審議会は「自立心」や「規範意識の芽生え」など,幼稚園で身につけてほしい10の項目を新たに定めて,園児一人一人について,小学校に記述式で伝える案を示した。

 私はニュースを聞いた瞬間,これはマズイと思った。

 案の趣旨は,幼児教育から学校教育への繋がりをスムーズにし,教育を効果的に行うことなのだろうと想像するが,しかし幼稚園は義務教育ではない点が,大きな問題だ。

 小学校が,幼稚園での教育を前提に受け入れるとしたら,幼稚園に通わなかった子供は,特に小学校の導入期においてスムーズに教育を受けられないだろう。保育園を経験していれば,団体行動などに関しては多少良いだろうが,幼稚園にも保育園にも通わなかった子供は,置き去りになりそうな気がする。

 幼児教育は重要ではあるが,小学校は義務教育の入口として,それまでの環境に左右されることなく,ゼロからの教育を前提とすべきだ。

 2016.6.1(水)


 







2016/05/31 21:06:01|Serow250
エンスト
 今日はセローで2回エンストした。1回目は朝3分程度の暖機後,出発して最初の一時停止で止まろうとしている時。クラッチは切った状態。2回目は夕方1分程度の暖機後,ニュートラルのまま僅かにスロットルを開けた瞬間。

 実はセローは時々エンストする。過去,ステップに両足乗せたまま一旦停止し,そこから左折しようとして車体を倒した瞬間にパスン。その時は転倒した。2Km程度走行後だから,エンジンはある程度温まった状態だ。

 エンストは,インジェクションエンジンでは時々聞く話だが,キャブと違って前兆が分からない。信頼性はやはりキャブ。アイドル付近が不安定になり易い600シングルのXRでさえ,セロー程気を遣う必要はなかった。

 インジェクションがダメなのか,あるいは電子制御のインジェクションがダメなのか?それとも品質が悪いだけなのか?

 2016.5.31(火)


 







2016/05/30 17:26:00|航空
Lockheed C-130
 先日畑の蔵で一服していた折,目の前をC-130が飛行していた。この場所は,横田飛行場への進入経路より西に位置する。普段着陸進入するコースではない。また,何回か旋回していたから,おそらく訓練中だったのだろう。

 撮影したカメラは,TG-4。光学ズームで望遠側最大にしている。プロペラ機を撮る時に気をつけるべきは,シャッタースピード。回転速度にもよるが,概ね1/250以上の速度では,プロペラが止まって写ってしまう。この写真は,1/400。

 プロペラ機では1/125以下,ヘリコプターでは1/60以下が適当だが,マニュアル機か速度優先設定できる機種でないと,その速度にするのは,なかなか難しい。

 2016.5.30(月)

 







2016/05/29 14:51:01|鉄道
秩父鉄道三峰口駅
 ツーリング途中,駅前で撮影することがある。駅名が写っていれば,立ち寄った場所が一目で分かる点が気に入っていて,撮り始めてから随分経つ。

 今回は三峰口。SLが走ることで知られる路線の終着駅だ。秩父鉄道は,鉄道マニアには人気があるらしい。

 2016.5.29(日)


 







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