2016/11/14 19:29:04｜単車一般

タンデム

昨日のツーリング途中，何台かの二人乗り単車を見た。昔と比べれば，タンデムは随分少なくなった。二人乗りといえば，想い起こすシーンが幾つかある。今日は，その内の一つ。 　高校時代，１６歳の誕生日が来るのを待って，『明日は免許試験に行くので休みま〜す』と担任に告げ，試験に向かった。堂々と休める数少ない機会だ。学校では免許を取得したり，単車に乗ることは制限していなかったが，単車通学は禁止だった。しかし学校に乗りつけなければ良いだろうと，近くまで乗っていったことが何回かある。 　学校には音楽の，若く溌剌とした美人先生がいた。音楽の授業は大変厳しかったが，その他のことに関しては鷹揚だったから，人気があった。 　ある土曜日，昼までの授業が終わり，私はラビットで帰途についた。学校近くのバス停にはその先生がいた。『マズイな〜』と『ラッキー！』の気持ちが錯綜したが，そこで停まり，『駅まで乗りませんか？』と声をかけてしまった。 　先生は極めて自然に，淡々とリアシートに収まった。今では見ないが，女性がリアシートに乗る時は，横座りだ。 　いつも以上に慎重に，絶対事故を起こさないよう注意して駅まで走ったことを，今でも覚えている。多分１０分位の時間だったが，私の気持ちはルンルンだったハズだ。それにしても，今となってみれば，随分大胆な行動だったと思う。 　２０１６．１１．１４（月）

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2016/11/13 18:34:00｜ツーリング

榛名湖２

暖かな気候に誘われ，群馬方面を目指した。昼食はワカサギにしようと，目的地は榛名湖。寄居，藤岡，高崎と進み，県道１５号で伊香保を経由。それにしても榛名湖周辺は，人も車も多い。伊香保の手前では大渋滞となっていた。   　実は１２年前の１１月，榛名湖に来たことがある。その時の記事は，次のURL。記事掲載は２００８年だが，内容はまだブログを書き始める前。２００４年１１月のものだ。記事のとおり，その時は観光客などほとんど見なかった。 http://ictv.easymyweb.jp/member/xrnisshi/default.asp?c_id=5768   　あまりの混雑に，食事もままならない。ワカサギは次回にすることにした。土産物屋のおばさんに聞いてみると，１０年位前から，１１月も１０月同様観光客が増えたのだそうだ。おそらく，１２年前の同時期の１００倍はいるだろう。   　湖畔で一服し，早々に帰途についた。帰りは県道２８号，R18，R17，藤岡，関越自動車道経由。久々に暗くなるまで単車で遊んだ一日だった。   　２０１６．１１．１３（日）   PS1　この辺りで特徴的だったのは，いわゆるスーパーカーが沢山走っていたことだ。フェラーリなのかランボルギーニなのか良くはわからないが，多分いずれかだろう。   PS2　ついでに，湖畔にはハチロクが沢山いた。ドライバーは若者が多い。マンガの影響だ。せっかくなので，伊香保と榛名湖の中間にある，ダウンヒルのスタート地点にセローを停め，記念撮影した。

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2016/11/12 19:34:02｜ツーリング

ちょっとした広場

随分寒くなった。名栗方面は遠からず，ツーリングに向かない季節となる。 　今日はまず原市場，下名栗，天目指峠といつものルートをとる。天目指峠に登る道は落ち葉が多く，昨夜の雨で濡れていてスリップに要注意。 　峠からR299に向かうワインディングロードの途中，ちょっと開けた場所がある。それが今日の写真だ。セローの向こう側は断崖となり，その下には川が流れている。 　撮影後正丸に向かい，数人と談義した後，山伏峠，上名栗，原市場と回ってきた。ショートツーリングに適したこのルート。路面が凍結するまでに，好天で都合のつく休日は，年内にあと何回あるだろう？ 　２０１６．１１．１２（土）

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2016/11/11 18:35:36｜単車一般

ライディングのアドバイス

昔々休日に，職場からの呼び出しに対応できるよう，ポケベル（！）を持って近場の打ちっぱなしゴルフ場に行ったことがある。私は暇つぶしが目的だったのだが，打っていると『足の開きが・・・』，『グリップの仕方が・・・』，『スイングバックの角度が・・・』等々，頼みもしないのに教えようとする者が必ずいた。 　まあ，その人が上手く球を飛ばすならともかく，どうみても下手にいろいろ言われても，煩いだけだ。セオリーが分かっているなら，自分の技量を磨けと言いたい。そのようなことがあり，私はゴルフに嫌気がさし，それ以降やったことがない。 　ところでツーリング途中，休憩しているグループの会話が聞こえてくることがある。会話の内容は様々だが，いわゆるライディングテクニックに関することも少なくない。 　後輩の質問に，先輩が答えていることが多い。そのアドバイスについて疑問を感ずる内容のことがあるが，まあレベルに応じたアドバイスという見方をすることにしている。 　しかし時には，打ちっぱなしゴルフ場に似た状況もある。聞かされる方がそれを煩いと感じ，せっかく乗り始めた単車を降りてしまうのではないかと，他人事ながら心配になる。 　まあ，交通安全に関することなら押し売りも必要だ。 　写真は，正丸メンバー。ここでは記事のようなことは殆どない。 　２０１６．１１．１１（金）

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2016/11/10 15:10:00｜パーツ

O Ring 交換

セローのエンジンオイルを交換した。今回はフィルターも交換。 　ところで最近，フィルターカバー取付部からオイルが滲んでいる。Ｏリングがダメなのだろうと外してみると，丸断面が潰れるとともに弾力が失われていたので交換。 　それにしても寿命が短い。今回で３個目のリングだ。XR600Rでは新車時に部品を買っておいたものの，１４年半８万５千Ｋｍの間，一度も交換しなかった。機能が十分だったからだ。 　ホンダの材質は良いと言われているし，私自身それを実感している。しかし外注であろうこのゴム部品の品質に，これ程の圧倒的な差があるとは，ちょっと驚きだ。 　２０１６．１１．１０（木）   PS　この写真を撮る時，手は油で汚れていたのだが，防水カメラ故に気にすることなく撮影した。もし汚れたら洗えば良い。何と気楽なことだ。

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