2016/11/20 19:53:06｜ツーリング

赤城山

初めて，赤城山に行ってきた。 　経路は全て下道。R407で熊谷，R17で前橋へ。朝から霧が出ていたが，北上するにつれて次第に濃くなり，速度自重。熊谷を抜けたところで青空となった。 　前橋からは，群馬県道4号で赤城山へ。道路の最高標高地点にある観光案内所は，クローズしていた。大沼の何ヶ所かで記念撮影しながら一周し，下山。 　下りの途中，地道を発見したので少し入ってみた。林道という訳ではない感じの路面だった。 　その後R17，R407経由で帰途についたのだが，途中でルートを間違え，R140に入ってしまった。引き返すのも面倒なので，寄居，埼玉県道30号経由で帰宅した。 　２０１６．１１．２０（日）

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2016/11/19 15:52:01｜ライディング

安比奈のダート

昨日，まず立ち寄ったのが安比奈。この一画は，よくモトクロッサーが走っている。しかし，きちんとしたモトクロスコースという訳ではないから，皆が勝手に走り回って，どんどん新しい経路ができてしまう。稀にしか来ない私としては，どのような順路で走ったらよいか迷ってしまう。 　写真の盆地状の場所には，５方向からの経路が集まっている。以前，KTM125EXCに乗るここの常連にコース案内をしてもらったことがあるが，一回走ったくらいでは覚えられない。 　この日は他に誰もいなかったから，コース無視。路面状況から，最近はあまりモトクロッサーが入っていないようだ。それは，コース上の枯草が全く傷んでいないことから伺われる。乾いて寝ている枯草は，案外滑る。土路面とはグリップの仕方や滑り出した後の挙動が異なる。 　ゆっくり走ればどうということのないコースではあるものの，所々現れるピッチの短い連続したギャップはなかなか大変だ。モトクロッサーなら気持ち良くトレースできるが，セローと私のウデでは，スムーズにはいかない。 　このような場所を走るなら，それ用の服装を準備してくる方が良い。冬向きのツーリング服装では，たちまち暑くなる。 　２０１６．１１．１９（土）

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2016/11/18 20:51:57｜訪問地

喜多院 その３

安比奈で少し遊んで暑くなった後，喜多院に行ってみることにした。何年か前，XRを慈恵堂の前に停めて記念撮影したことがある。セローでも同様の撮影をした後，多宝塔脇の駐輪場に停めた。それを入れて写したのが今日の掲載写真だ。 　川越の街を訪れる人は多く，喜多院も目的地の一つになっているようだ。この写真は，人の流れが途絶えるのを待って写した。近所からの常連も少なくないが，観光客の方が遥かに多い。パンフレットを持っているので，それと分かる。今日は，外国人が少なかった。 　晴れて風がなく暖かだったので，コーヒーで一服しつつ，一時間程景色を眺め，人の流れを観察した後，所沢に向けて出発した。 　２０１６．１１．１８（金）

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2016/11/16 19:24:05｜何でも２

ひこばえ

スービバダートの水田では，一ヶ月程前に稲刈が終わっていた。来年の春までは大きな変化はないハズだ。しかし刈り取った後の株から，稲が随分伸びていた。 　写真の田は１０ｃｍ程度だったが，他に５０ｃｍ位伸びている所もあった。暖かな地域なら稲穂がつくが，埼玉ではそこまではいかないだろう。 　２０１６．１１．１６（水）

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2016/11/15 19:12:52｜パーツ

ドリブンスプロケット周り清掃

先日私のセローを見た正丸メンバーから，『ヤマハのスプロケットを注文すると黒いのが来るんですよね』との発言があった。なるほど黒い。 　しかし実は，まだ新車時のスプロケットが付いている。本当は銀色っぽいスチール色なのだ。黒塗装のように見えるのは，チェーングリスが飛び散ったところに土埃が着いただけ。 　グリスを切らすことなく，チェーンに着いた泥や埃は，吹き付けたグリスが飛び散ることで清浄しているから機能上問題ないが，まあしかし，我ながらよく汚れたものだと思う。 　そこで後輪を外し，ウエスに灯油を染みこませて拭きあげた。付着したグリスが厚すぎて，パーツクリーナーでは油分が落ちる前に乾燥してしまう。 　綺麗にしている人に言わせれば，まだ汚れていると指摘されるだろうが，これで一応新車時のスプロケットに見えるだろう。 　２０１６．１１．１５（火）

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