2016/12/15 17:07:00｜何でも２

白バイ待機場所

R299沿いのこの場所に，白バイが停まっているのを何回か見たことがある。写真に写っている交差点では，しばしば信号無視の車を見るから，それを取り締まるのが目的に違いない。 　少し高い位置だから，ここからは道路が良く見渡せるが，道路からはこの場所が見え難い。 　ところでここからR299に出るには，通常はカメラ後方の出入り口を経由しなくてはならず，追跡開始までに時間がかかる。それにもかかわらず，過去見た白バイは，セローとほぼ同じ位置，同じ向きで停まっていた。 　想像ではあるが，セロー正面に見える獣道風の細い隙間をダッシュするのではないかと思う。セローのようなオフ車なら，当たり前のように通過できる路面だ。 　この隙間を私のような素人がCB1300で通過するとしたらちょっとした冒険だが，白バイ隊員なら難なく行けるだろう。 　２０１６．１２．１５（木）

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2016/12/14 20:59:00｜航空

墜落か不時着か

ネット上では，昨日発生した米海兵隊のMV-22Bオスプレイ不時着水の状況が判明するにつれ，不時着ではなく墜落ではないかという意見が出ている。機体が大破していることから出された意見だろう。 　しかし私は，やはり不時着水だと思う。不時着と墜落の違いは何か？両者の境界を厳密に線引きすることは難しいが，大まかには，飛行の継続が困難であると判断し，飛行場以外の降着に適した場所に着陸または着水するためのコントロールが，最後までできていたか否かによる。 　上記の条件が満たされ，意図的に降着した場合は，搭乗員が死亡しようと機体が破壊しようと，不時着だ。逆に，高度を見誤って森林の樹木に引っかかってしまったような場合，搭乗員が生存していても，機体の損傷がほとんど無くても墜落だ。 　今回の事故がもし墜落なら，あの程度の壊れ方ではなくバラバラになっていただろうし，火災にもなっていただろう。また，乗員全員が生還することは極めて困難だろう。 　映画にもなったハドソン川でのエアバスA320は不時着水であり，御巣鷹山でのB747は墜落だ。 　２０１６．１２．１４（水）   PS　報道によれば， 　今回のオスプレイの事故を沖縄県は，機体が大破していることを理由に『墜落』と統計するらしい。   　まあ，沖縄県の統計にアレコレ言うつもりはないが，これにより信頼性の薄い統計資料となってしまうのは残念だ。将来沖縄県が他の件について統計を公開した時，『沖縄県の資料は信頼性が薄い』と片づけられてしまうだろう。   　２０１６．１２．１８（日）   PS2　報道によれば， 　翁長雄志沖縄県知事は１９日，在沖米海兵隊が１９日にオスプレイの飛行を全面再開することに対し「言語道断だ」と批判した。また，日本政府が飛行再開を容認したことについては「そういう政府は相手にできない。法治国家ではない」と述べた。   ・・・・・・・・・・・・・・・ 　『相手にできない政府』に対して，過去行われてきたのがクーデターや革命だ。沖縄県知事は，そうするつもりなのか？法治国家ではないという認識なら，何をやっても違法性はないと主張するだろう。   　オスプレイについていえば，事故原因が空中給油時の接触にあったようであり，もしそうなら空中給油については対策を講じた後，訓練することにより安全性を高める必要がある。それ以外の訓練を再開することは，大まかには妥当だ。   　ただし，空中接触が単に給油方法や技量の問題ではなく，米軍の制度や規律に根差すなら，他種の事故も起こり得る訳であるから，オスプレイに限らず訓練を一時停止し，対策してからの再開が妥当だ。   　２０１６．１２．１９（月）

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2016/12/13 19:45:05｜何でも２

救助活動した結果

報道によれば， 　北海道積丹町の積丹岳（1255メートル）で2009年，道警による救助活動中に遭難した男性が滑落し死亡した事故をめぐり，男性の両親が道に約8600万円の損害賠償を求めた訴訟で，最高裁第３小法廷（大谷剛彦裁判長）は道側の上告を退ける決定をした。 　決定は１１月２９日付。計約1，800万円の賠償を命じた二審判決が確定した。 　男性は2009年1月，スノーボードをするため入山して遭難。道警の救助隊が発見して下山する途中，男性を乗せたストレッチャーがくくり付けた木から離れ，滑落した。男性は発見されたが，凍死が確認された。 ・・・・・・・・・・・・・・・ 　この判決は，今後の救助活動に影響を与えそうだ。何故なら，救助隊の能力を超える活動を行った結果，賠償が命ぜられることとなったからだ。 　今後道警は，出動するための条件を厳しくするだろう。結果として，従来出動し救助してきたのと同程度の難易度の遭難に，出動しなくなる可能性がある。 　あるいは，要請を受けたのに出動しないのでは存在する価値がないから，出動しないのではなく，例えば『現在の天候では出動できないが，あと一週間すれば天候が回復すると予報されているので，一週間後に出動する』といった判断があり得る。 　これは，そうした判断を誘起する判決だ。 　２０１６．１２．１３（火）

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2016/12/12 18:25:00｜ライディング

こども二輪塾

しばらく前の平日に安比奈を走っていて，誰もいない小さなモトクロスコースに入ってみた。ここでモトクロッサーが走っているのを見たことはあるが，入るのは初めてだ。 　コースを見て帰ろうとした時，一枚の看板が目に入った。それによれば，この場所はNational Park Kawagoeという名称であり，NPO法人こども二輪塾が許可を得て使用しているとのこと。誰の許可なのかは書いてない。 　別の看板によれば，ここを走るには走行料金が必要で，一日券は平日\1,500，土日祝日\2,500だ。走行券は，近くのコンビニで販売されているらしい。 　大人も走れるのか，子供専用なのかは不明だ。 　２０１６．１２．１２（月）

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2016/12/11 11:47:04｜何でも２

酒屋跡

いつも立ち寄っていた酒屋が閉店してから，時々工事の様子を見ていたが，ついに建物がなくなり，ほぼ更地となってしまった。河川敷を走った後一服するのにちょうど良い立地であり，店前の少しガタのきたベンチが良い座り心地だった。 　僅か二ヶ月前までのことなのに，随分経過したように錯覚する。そんなことを想いながら，一枚撮影した。 　２０１６．１２．１１（日）

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