2017/01/03 11:57:00｜車

自動でもないのにオート？

２０１６年は，高齢者運転による交通事故が大きく取り上げられた年だった。そうしたことから，高齢者の免許返納の動きがみられる。 　しかし実際には，警視庁から発表されているデータによれば，免許保有者数と事故発生件数の比較において，高齢者の事故率は減少している。死亡事故という区分けでも同様に減少している。突出して多いのは，１０代。次が２０代だ。 　ただし，ブレーキとアクセルの踏み間違い事故は，高齢者に多い傾向がある。二輪車ではなく，四輪車に限ったことだ。 　現在の乗用車はオートマが圧倒的に多く，マニュアル車に乗っていると『珍しいですね』と言われる。しかし，オートという言葉は問題が大きい。自動的に運転できる車であるかのような印象を与えてしまう。勿論自動でハンドルが回る訳ではないし，勝手に減速する訳でもないのだが，その言葉に騙されるのが人間だ。 　同様に錯覚し易いのが『安全』という言葉だ。安全ピン，安全靴，安全装置等々，それによって安全が確保されているかのような錯覚を与える。安全ピンなど，使い方によっては極めて不安全だ。同様のことが，オートという言葉の裏に隠されている。現在のオートマチックマミッションは，どう見ても自動とはいえない程度の出来なのだ。 　オートマ車でブレーキとアクセルを踏み間違えることは，私も過去経験している。事故に至らないのは，踏み間違えた瞬間に足を離し，即座にブレーキに足が行くからだ。しかしこれだけ踏み間違えが発生するのだから，いわゆるオートマ車は，人間工学的にみて欠陥システムといえる。システムの欠陥を，年齢のせいにすべきではない。若者だって踏み間違えるのだ。 　私は過去，ずっとマニュアル車に乗ってきた。マニュアル車で踏み間違えたことは一度もない。クラッチペダルの位置が基準となり，アクセルペダルとブレーキペダルの位置が，正確に認識できるからだろう。 　踏み間違えを抑制する方法として，オートマをやめマニュアルにすることが有効だ。日本ではなぜ，自動でもないオートマばかりになってしまったのだろう？ 　２０１７．１．３（火）

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2017/01/02 10:17:00｜ライディング

初オフ2017

早朝は曇っていたが，しばらくすると太陽が顔を出した。そこで，いつもの河川敷に行ってみることにした。私の他には，ジョギングする人，犬の散歩をする人等を見かけた。 　昨年しばしば訪れたここに，今年もチョイ走りで立ち寄ることが多いだろう。新年早々転倒することがないよう，慎重に走った。 　２０１７．１．２（月）

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2017/01/01 8:28:27｜何でも２

謹賀新年

本年もよろしくお願いします ２０１７．１．１（日）

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2016/12/31 9:25:07｜カメラ

今年の一枚

今年の記事を振り返ってみて，気にいった一枚を選択した。ワイドコンバージョンレンズを加えたのは，このような写真を撮りたかったからでもある。 　２０１６．１２．３１（土）

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2016/12/30 14:33:02｜単車一般

年末清掃

昨日水を使って大まかに清掃し，乾燥運転後，要所に油分を補給するとともに，油汚れを灯油で拭き取った。一日で終わるつもりだったが，寒風に負けて途中で切り上げた。 　今日はライト類，ドライブスプロケット周辺など，細かなところの汚れを取って仕上げとした。 　清掃途中Ｍさんに電話すると，彼も清掃真っ最中。同じ頃に終わりそうなので，２りんかんで待ち合わせ。今年最後の談義となるかもしれない。 　その後燃料補給して帰宅したのだが，綺麗な単車を見ていると，つい走りたくなる。結局青梅方面に出かけてしまった。 　２０１６．１２．３０（金）

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