プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2017/01/24 15:19:05|
パーツ
ストップランプスイッチの調整
ステップを削ったことに関連して,ブレーキペダルとストップランプ点灯時期を調整した。走って確認してみたところ,各々微調整が必要だった。
ストップランプは,ストップスイッチによって点灯時期を調整できる。その時は黄色楕円内の二面幅17mmのナットを回すのだが,雄ネジも雌ネジも樹脂製なので,スムーズには回らない。まあ,簡単に振動等で回ってしまっても困るのだが。
そこでスイッチを支えているステーの角度を変えて調整することにした。金属製だが薄いから,ドライバーを当て,木ハンでゴンとやれば簡単に曲がる。今後も調整することがあるだろう。この方法なら面倒なく簡単にできる。
2017.1.24(火)
2017/01/23 19:27:00|
街で出会った単車達2
YAMAHA MT-07
正丸メンバーの一人が,標記の単車に乗ってきた。増車したのは昨年9月だったが,多分今回がデビューとなる。まだ500Kmしか走ってない。
手を加えたところは,マフラー交換とスクリーン装着。スクリーンは,この単車の顔を引き締めるのに効果的だ。
実は寒さしのぎにハンドルカバーが付けられていた。このクラスの単車には,しばしばハンドルにガードが付けられているからか,ボーっと眺めていると全く違和感がない。
これを選択した時の対抗はNC750だったそうだが,何が決め手でMT-07にしたのか聞き忘れてしまった。
2017.1.23(月)
2017/01/22 16:56:00|
単車仲間
路面の乾いたスービバダート
正丸に行こうと,メンバーが一次会で集まるコンビニに集合したのだが,YSPに注文しておいた部品が入ったとのことで,私だけ所沢方面へ。
その途中,対向するMさんと会った。彼はUターン。久しぶりにスービバダートを訪れることにした。セローとCRFの組み合わせで来るのは,多分初めてだ。今日は風がなく暖かい。そこから移動する時,スロットルワイドオープン。後方を走っていたMさんは,埃まみれになったらしい。
その後,昨年行ったCRFのタイヤ交換のお礼ということで昼食に誘われたので,遠慮なく御馳走になることにした。行った先は安楽亭。Mさんは100gなのに私は200gを注文。満足の味と量だった。
今年初めて会ったからか,話題豊富で会話が弾んだ。
2017.1.22(日)
2017/01/21 14:31:00|
Serow250
ステップ修正
先日,セローのステップについて掲載した。
http://ictv.easymyweb.jp/member/xrnisshi/default.asp?c_id=58415
それを修正することとし,グラインダーとしてドリルの代わりに砥石を付けて,ステップ前部を削ってみた。ヤスリでやるよりは,ずっと効率的だ。
まずは歯の半分を目安に削り,試走してみた。形状的には僅かの違いだが,シフトもブレーキも操作し易くなった。特に下り坂で腰を引いた姿勢でのブレーキペダル操作性が向上した。その後ペダル位置を若干下げ,ストップランプの点灯位置を調整した後,再確認。
もう少し削るか,削った歯を元の形状のように尖らせるか,あるいはこのままにするか,しばらく乗ってみて決めたい。
2017.1.21(土)
2017/01/20 14:53:00|
訪問地
下赤工のダート
寒い日だった。遠出するつもりはないが,午後には降るかもしれないので,キャリアにカッパを積んで出発した。
青梅,下直竹,原市場と回り,県道70号を飯能市街に向けて走っていて,標記の道へのゲートが開いているのに気付いた。
この道は,過去何回か走ったことがある。最近はゲートが閉まっていて進入できなかった。どのような事情かわからないが,開けたり閉じたりは以前から繰り返されていたから,いずれ開くだろうと思っていたところだ。
セローが停まっている場所は,名栗川の左岸断崖絶壁の上。大きな地震があれば,多分崩れてしまうだろう地形だ。
2017.1.20(金)
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