プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2017/02/09 17:52:05|
パーツ
ヤマハ カーボンクリーナ
最近エンジン始動に要する時間が長くなった件について掲載したことがある。以前は0.5秒程度で始動していたのに,最近は1秒程度かかる。
スパークプラグを新品にしても変化がないので,以前燃費が悪化したとき使ってみて効果が認められたヤマハのカーボンクリーナを再使用してみることにし,先日買ってきた。
しばらく使ってみて効果がなければ,バッテリーを疑うことになる。
2017.2.9(木)
コメントを見る(9)
2017/02/07 20:12:04|
街で出会った単車達2
Daimler Reitrad
2003年にツインリンク茂木のコレクションホールで写した写真なのだが,世界最初といわれているこのオートバイの,名称が分からないままだった。
コレクションホールでは現在,旧いドイツ車を展示しているらしく,その関連記事の中にこれがでてきて,ダイムラー ライトラートという名前であることがわかった。264cc,0.5馬力,時速10キロ。
更に調べてみると,コレクションホールに展示されている個体は,ダイムラーベンツ社製のレプリカらしい。補助輪付ではあるが,一応オートバイに分類されている。
2017.2.7(火)
2017/02/06 18:18:05|
街で出会った単車達2
Budweiser
エストレアに乗る正丸メンバーは,何ヶ所かにちょっとした改造を施していて,各々が良くマッチしている。
最近,写真のようなプレートを貼ってきた。貼ってあるのは,バドワイザーのビール缶。マフラーに汚れか傷があったからと聞いた記憶があるが,正確なところは忘れてしまった。
全体の中で目立ちすぎず,かといって存在感が希薄な訳でもなく,デザイン上の良いポイントになっている。私には思いつかない。それを実行するセンスは,なかなかのものだ。
2017.2.6(月)
コメントを見る(1)
2017/02/05 21:31:04|
街で出会った単車達2
HD XL1200V Seventy-Two
正丸メンバーの一人が乗る単車だ。彼は若い頃に小型車に乗っていて,大型二輪免許を取得したのは,60歳の時。
その後一目惚れでこれを選択した。改造箇所は少なく,ハンドルと速度計のみ。ハーレーオーナーではあるが,改造にはあまり興味がない。
彼の特徴は,マスで走る時に見られる。発進のタイミング,車間のとりかた,先頭車の走り方に応じて,右コーナーと左コーナーで変えるラインどり等を見ると,全体を考えた走り方になっている。
ご本人はあまり意識していないようだが,昔々小さな単車で培ったノウハウは,ハーレーでも同様に継承されている。後方についていっても,あるいは後方につけても,安心感が大きい。
2017.2.5(日)
2017/02/04 16:30:00|
カメラ
埃だらけの河川敷
先週行けなかった正丸に,いつもの8割程度のメンバーが集まった。
私は夕方用件があったのだが,若干余裕があったので,帰宅途中黒須側の河川敷に立ち寄った。暖かい日差しに誘われたのか,この季節にしては多めの人が河川敷で楽しんでいた。
そこをセローで走ると,最近雨が降っていないこともあり,かなり埃がたつ。ワイドオープンしたいところだが,人のいる所では速度を落として走行。行き止まりにて,露出を1EV多くし,太陽を入れて撮影してみた。
2017.2.4(土)
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