プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2017/06/26 0:11:33|
街で出会った単車達2
BMW R nineT Scrambler
一昨日の正丸で,初めて標題の単車を見た。最後の空冷エンジンを搭載した90周年記念車で,スクランブラーはその内の一つのバージョン。なかなかの雰囲気だ。
オーナーの車歴を伺うと,RZ250,RZ350,MVX250,KR250,GSX1100S KATANA,KDX125,R1100RS,R1100S.R nineT Scramblerとのこと。これらの車種から,単車に対する相当の拘りがあるに違いない。
BMW話題で,私が昔R80G/Sに乗りたかったことを伝えると,このR nineTをベースに,R80GSと類似の構成,塗装のモデルが準備されていることを教えていただいた。
次回,もう少し深い会話ができそうな予感がある。
2017.6.26(月)
2017/06/25 14:01:01|
ライディング
草刈後の林
草が伸び放題だろうと思いつつ,立ち寄ってみたいつもの林。ところが部分的にではあるが草刈りされていて,案外開けている。刈り取った草は残されていないから,それなりの目的があってのことだろう。
木々が林立する手前までしか刈られていないことから,付近に建っている鉄塔にアクセスし易くし,また車がUターンできるスペースを確保したものであろうと想像する。
走ってみると,先ほどまで降っていた雨の影響で,意外に滑りオットット。
2017.6.25(日)
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2017/06/24 16:20:01|
何でも2
正丸ミーティングからの帰路
久しぶりに農村環境改善センターに立ち寄った。13時過ぎ頃だったので,自転車小屋の中にあるベンチにはまだ直射日光が当たらないし,蚊が出てくる時間帯でもない。
標高が高い訳でもないし風通しが特に良い訳でもないが,ここは比較的涼しい。前面に舗装路があるものの,周囲に緑が多いからだろう。
2017.6.24(土)
2017/06/23 11:19:05|
何でも2
暑い日
朝から気温上昇。日光が肌に射す。用件がありセローで出かけたものの,暑さに負けた帰り道,ちょっとした林に入った。それなりの湿度があり,木々の下の日陰でも爽やかという訳ではない。これから迎える暑く湿った夏。まあ,泣く子と天気には敵わない。
2017.6.23(金)
2017/06/22 8:24:30|
何でも2
梅
早朝に青梅市成木方面を走ってきた。途中,畑の蔵で一服した後川沿いに入ってみると,梅の木の下には沢山の実。勿体ない気がした。状況からして,梅は栽培されているという訳ではなさそうだ。
2017.6.22(木)
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