プロフィール
■ID
xrnisshi
■自己紹介
単車に乗り始めて60年が過ぎた。長く付き合うこととなったのには,理由がある。
ある日友人が乗ってきたDT1を経験し,オフ車の面白さにハマった。それ以降現在に至るまで,その幻影を求め続けているからだ。しかしそれに匹敵するものは,未だ見つからない。
■趣味
昔は飛行機が趣味だった。次が単車。自転車でも随分走った。ギターを練習したこともあり,ラジコンに熱中したこともある。
現在は単車のみ。通勤にもツーリングにも使うから,実用半分趣味半分だ。XR600Rには,体力があるうちにとの思いもあって乗り始めた。最も多い時期には4台保有していたが,メインはXRだった。その頃始めたのがこのブログ。
14年8ヶ月間8万5千Km余の後,Serow250に乗り換えた。林道も含めた道路を走るだけなら問題ないものの,ややこしい地形で高重心,重々量のXRを操るには,体力もテクも随分不足するようになったからだ。
しばしば女性が乗るのを見かけることもあってのセロー選択だが,挙動が敏感な面があり侮れない。
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2017/08/03 9:50:57|
ライディング
慣熟走行
ネット環境が整ったので,ブログを再開。
前回の掲載から十日間程単車から離れていた。それ程長い期間ではないが,体が慣れていないだろうからと,あちらこちら走ってみた。
スロットルやブレーキ操作による加減速までのラグ,リーンの初動と旋回開始の関係,荷重のかけ方による挙動の現れ方等は予測どおりだった。舗装路ではそうだったのだが,意識と少し異なるのが濡れた土路面での滑り出しだった。
意識して慣熟走行すると,やはり頭で考えていることとアウトプットにズレがあるのが分かる。何年振りかの野球で,打撃後に一塁目がけて疾走しても,なかなか一塁ベースが近づいてこないのと似ている。
2017.8.3(木)
2017/07/24 10:51:01|
ライディング
早朝練習
随分早く目覚めたので,朝練に行ってきた。過去の経験から,毎日乗ることが,判断力や技量を維持するために重要であると感じている。できるなら,その中に渋滞路,ワインディング,高速道路,ダート路,林道の更に奥といった多種の状況があれば良いのだが,なかなかそうはいかない。
私はツーリングに出かけた折などに,途中少しで良いから,ダート路を入れるようにしている。年齢とともに体力も技量も低下するのだろうが,できるだけ緩やかな下降線としたいものだ。
2017.7.24(月)
PS 今日から暫くの間ネット環境がなくなるので,その間ブログを休止します。
2017/07/23 14:17:00|
何でも2
降ったりやんだり
午前中用件があり,昼から出かけようとしたところが雨。その後も降ったりやんだり。大した雨量ではないので,濡れながら近場を流すことにした。
写真は,帰路のショートカット路。通行量の少ない舗装路面は濡れているのに,未舗装路は埃が立つ。
2017.7.23(日)
2017/07/22 11:31:01|
何でも2
新たな巣
多少でも涼しいうちにと,成木〜原市場方面を流してきた。途中で畑の蔵に立ち寄った時,写真〇印内のような,新しく小さなツバメの巣が作られていることに気付いた。巣の中にはヒナが数羽。時期からして二度目の産卵だろう。親鳥は雄も雌も小柄。まだ若いようだ。
この付近では,写真□印内の安定した場所に,何年も前から巣があるのだが,今年は使われていない様子。子育て中に外敵に襲われると,翌年にはその巣を使わなくなる。昨年,何か事件があったのかもしれない。
2017.7.22(土)
2017/07/21 13:04:00|
何でも2
木陰
いつもの河川敷に行った。ともかく暑い。付近に木陰はあるのだが,風通しが悪い。
そこで,少し離れた所にある桜の木の下に移動。下草が刈り取られ,芝地のような感触さえあり,居心地が良い。
刈り取った後に残った枯草もあるので,タバコに火をつけることなく,しばらく休憩。飲料水を持っていれば,もう少し留まって昼寝したかもしれない。
2017.7.21(金)
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