XR日誌
 
2017/12/01 18:55:03|単車一般
全て絶版車
 先日の正丸。各車を眺めていて気付けば,現行車種が一台もない。一番古いのは1970年のCB750K0。一番新しいのは,先日掲載した2017年のエストレヤ。いずれも生産終了車。

 その他写っているのは,ZRX1200,何年も前のエストレヤ,CB400,XJR1300,セロー250,Z900,マグナ250,XV1100。ここにある個体は現行車ではないが,名前が残っていて新型が生産されているアドレス110が唯一の救い。

 ライダーも古いが,乗っている単車も古い。古くても皆絶好調だ。また絶版車といっても,ここ数年以内に新車で購入した単車も並んでいる。

 排ガス規制に騒音規制故だが,特に騒音規制はスッとは受け入れられない。

 2017.12.1(金)

 







2017/11/30 17:50:02|ライディング
走り易くなってきた
 いつもの林間に入ってみると,草が随分短くなっていた。水分が多い場合は滑り易い一方,乾いていれば地面が良く見えるから,コース取りし易い。

 そんなことを考えながら這いずっていると,霧雨が徐々に本降りになってきた。前回のように泥々にならないうちに引き揚げることにした。

 2017.11.30(木)

 







2017/11/28 15:36:05|
秋らしい道
 朝は曇っていて気温が低めだったが,昼過ぎになって太陽が顔を出した。ちょうどその頃通りかかったのが,駿河台大学付近の小さな丘。

 急に明るくなり紅葉が目に入ったので,道端に停車して一枚撮影した。道沿いに落葉広葉樹は多くない。景色に変化がみられるのは,この季節だけだ。

 2017.11.28(火)

PS しばらくすると,また空が雲に覆われた。僅かなチャンスだった。


 







2017/11/27 19:07:01|街で出会った単車達2
Kawasaki Estrella
 正丸メンバーの一人が,BMW F800Sからエストレヤのファイナルエディションに乗り換えた。

 F800Sには9年乗り,3万数千Km走ったとのこと。もう少し乗ろうかとの考えもあったが,ドライブベルト等の交換時期を控え,気になっていたエストレヤにした。

 今回の乗り換えは車検のない250ということなのだが,多々ある車種の中で一番気に入っているらしい。

 2017.11.27(月)

 







2017/11/26 15:52:05|
天覚山への尾根筋コース 2
 西武線東吾野駅の裏にある舗装林道を上がっていくと,途中から分岐するハイキングコースがある。この道を発見したのはXRに乗っていた頃。

 ここに,何年か振りに立ち寄ってみることにした。当時と比較すると,写真の尾根筋コースもこの場所の少し下方で分岐する沢筋コースも,周辺の木々が伸びて随分薄暗くなっていた。

 ここに夜来れば,多分幾つもの光る眼を見ることができるだろう。

 2017.11.26(日)

 







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