XR日誌
 
2017/11/25 15:54:05|街で出会った単車達2
BMW R nineT
 ファミマで買い物をして出てくると,ちょうどR1200RSさんが通過中。乗っているのはR nineTだが,ヘルメットでわかる。彼も私のセローに気付いたようで,店前の駐車場へ。

 1200RSとR nineTを入れ替えることは聞いていた。実はたった今受け取りに行って,その帰りとのこと。良いタイミングで顔合わせとなった。

 彼によればnineTは,SR500に1200のエンジンを載せた感じなのだそうだ。1200RSと比較すると,低回転でパルス感があるとのこと。

 車種変更し,これで長距離ツーリングの呪縛から解放され,山伏峠ナンバーワンになりそうだ。ご本人にそう言うと,最速という意味のワンではなく,通う回数ナンバーワンならなれそうとのことだった。

 2017.11.25(土)

 







2017/11/23 15:05:51|単車一般
セローにダイコン
 昼頃雨が上がったので出かけようとしていたところ,友人からメール。大根買いませんか?とのこと。顔を出してみると,バザーの雰囲気。そこで大根二本と里芋一袋を買った。

 単車の場合は野菜を買っても載せるのに一工夫いる。普段はどうということのない大型キャリアが役立った。

 写真を見ながら想い起こすのは,下仁田のネギ。XRで立ち寄った高速のPAで,一袋相当量入ったネギを売っていた。積載して高速走行すればこぼれ落ちるのは目に見えている。安くて美味そうだったが,断念したことがある。

 2017.11.23(木)

 







2017/11/22 20:01:00|選ばれなかった単車達
Honda XRV750
 XR600Rを購入した店は,国内公道向けだけではなく,モトクロッサーやエンデューロモデルや多種の輸入車も扱っていた。そのような店で物色すると,既定以外にも新たな候補車が登場する。

 ある時候補に上がったのが輸出用XRV。国内向けと輸出用で根本的な違いはないのだが,騒音規制などに起因して,国内向けは本来的ではない点が何ヶ所かみられる。選ぶなら輸出用。

 昔XT600ZやXLV750を検討したこともあり,今風にいうアドベンチャーモデルは,特に長距離ツーリング用として魅力ある候補だった。ロードモデルも検討車種に入れていたから,その内の一つとした。

 しかし日本においてオフ車としての性能を求めるなら,ネックとなるのが重量だ。オンとかオフといったジャンルを超越して,R80G/Sのような魅力あるモデルならともかく,そこまではない。

 用途を間違わなければ良い選択だろうが,オフ車を選択するなら軽量であることが重要要素だったから,残念ながら候補から外れた。

 まあ今となっては,XRで高速巡行するのとXRVで林道を走るのを比較して,果たしてどちらの方が苦行度が高かったのかとの疑問が残る。

 2017.11.22(水) 

 







2017/11/21 20:10:03|
Webオートバイ
 単車雑誌は紙版だけではなく,web版も当たり前のように配信されている。私はMr.BikeやMotorcyclistをアクセスしていたが,最近モーターマガジン社「月刊オートバイ & RIDE」
http://www.autoby.jp/
を閲覧している。
 
 その中に『バイク擬人化菌書』というコーナーがあって,私は更新されるのを楽しみにしている。作者は,鈴木秀吉。
 
 そこに表現されるライダーは男,単車は女。単車が擬人化されているのだが,実に的確な表現だ。
 
 2017.11.21(火)
 







2017/11/20 18:22:00|単車一般
ピースサイン
 北海道ではしばしば交わされるピースサインだが,最近はR299の山岳路でも時々見かける。特にマスとすれ違う時,それが多い。

 しかしサインを返すライダーは少ないとみえ,こちらが返答するとお辞儀をしていく人もいる。北海道での経験がそうさせるのか,あるいは遠方からのライダーが多いのか。すれ違いざまなので,ナンバー確認は難しい。

 寒くなったとはいえ,乗車服装では爽やかに感ずる気候のせいかもしれない。

 2017.11.20(月)

 







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