XR日誌
 
2018/07/28 12:22:00|ライディング
台風本体が来る前に
 昨夜からの降雨。予報によれば,夕方には台風本体の影響が出始める。

 午前中,ちょっとした止み間に河川敷を走ってきた。濡れた草はスリップに注意。

 それ程長時間止んでいるハズもなく,10分もいないうちに再度降り出した。

 2018.7.28(土)

 







2018/07/25 21:07:03|Serow250
新型Serow250
 昨年9月に生産終了及び後継機開発中がアナウンスされてから約1年。本日新型セローが発表された。発売開始は8月31日。

 この一年間,あちらこちらで新型が予想されていたが,見事にハズレ。写真のとおりほとんど変化が見られない。

 最大の変化はFIにO2フィードバックを採用して平成28年規制をクリアしたこと。その他にも変更はあるが,これを使うライダーの立場ではあまり感ずることはないだろう。多分。

 カタログに表現されない変化を期待するとしたら,やはりリアサスのクオリティだ。

 YSPには試乗車が準備されるだろうから,乗りに行ってみよう。

 2018.7.25(水)

 







2018/07/23 18:21:00|街で出会った単車達2
Honda PCX150
 先日偶然PCXの隣に駐輪した。友人が乗っているPCXとは外観が異なるので,新型かと思い話しかけてみた。やはり,最近モデルチェンジされた新型だ。

 従来125のPCXを通勤などに使っていたのだが,高速も走りたいということで,今回は150。

 聞けば登山趣味があるとのこと。登山口までこれで行くのだそうだ。テール部に箱をつけ登山用具を積むのだが,入り切らない場合には箱の上にゴム紐で縛りつけるとのこと。

 旧PCXは,キャリアにゴム紐用のフックが付いていたのだが,新型にはそれがないので積載性がイマイチらしい。ホンダとしても,これで登山に行くのは想定外かもしれない。今後フックを自作する等改善を計画している。

 ところでスマートキーは便利なようで,案外面倒らしい。またアイドリングストップは,試しに一回使ってみたことがあるものの,実用性に疑問があるようだった。

 気にいっているのは燃料タンク容量。8L入るので,安心して300Km以上無給油走行可。何と,CRF250Lよりも大容量だ。遠くの山に行くのに重宝しているようだった。

 2018.7.23(月)

 







2018/07/22 0:59:57|何でも2
夜も暑い
 朝方の小沢峠の後すっかり暑さに負けていたが,夕方になってから近場散策に出た。少しは涼しいだろうと期待してのことだ。

 また,夜間なら流れるような写真が撮れるだろうとの期待も併せ持ち,ヘルメットにカメラをセットした。

 しかし陽が沈んで随分時間が経つのに,依然として30℃以上の気温。涼しいどころか汗をかいてしまった。

 涼しいのは,やはり日出前だ。

 2018.7.22(日)

 







2018/07/21 20:31:18|
小沢峠
 まだ涼しいうちに,久々に青梅市と飯能市を結ぶ東京都道・埼玉県道53号線を走ってきた。この付近は,成木街道と呼ばれている。

 この直線路は,30キロ制限。青梅側では時折白バイも見かける。

 写真は青梅側から。画面中央に,小さくトンネルの入口が見える。ここで停まったことはなく,多分初めての撮影だ。

 2018.7.21(土)

 







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